一
自3月换了轮毂轮胎之后,本来没打算换避震的,后来看到北京的哥们儿“大硕”换搅牙避震后,让我有了换避震的决心。百改降为先!不光只是改一改外观,性能和操控才是最终目的!
没换之前的前后轮
一个角落发现了这套神器! 听说是给BMW X5订的一套机械增压套件!
师傅先把阻尼调好,我要求偏硬一点
游标卡尺丈量,保持距离一致。
二
准备工作完成,开始拆卸。
三
拆下一根与D2对比
延用原车塔顶
哇,好宽敞。
四
中间那根很长的就是传动轴,左边斜着那根是原厂的塑料平衡杆,不可调节。也要拆掉
原厂避震顶端黑色的就是原厂橡皮上座,里面有个圆形的一面白色一面黑色的360°旋转轴轮。都要拆下来直接安装在D2的塔顶上。
后面的避震很容易拆。
安装前避震,要求全部手工拧固螺丝。这个必须要专业点,千万别用风炮! 也许安装打上去时没事,万一之后车子跑段时间嘣了! 拆原厂避震可以用风炮没关系。
安装平衡杆
五
后面的弹簧与单筒
这个可以调节弹簧高低
六
最终调节后的样子
装上D2的后轮悬空高度,和原厂避震落地的高度差不多
前轮也初步装好,接下来就是调试高度。
调试完高度后,开上四轮定位仪。
七
出去试车
最新评论