4. 检查发动机冷却液贮存箱

　　原理：发动机冷却液是帮助引擎降温的液体，一般使用过多的汽车，其冷却液经过的地方会出现液体泄漏，如果泄漏到一定程度，冷却效果就会减低，引擎就会过热，损坏引擎。如果泄漏量不大，而车主又不想花钱修理，就需要随时检查其液面高度是否保持在规定区间(跟制动液道理一样)。不过建议尽快找到泄漏原因，以免造成更昂贵的维修费用。

　　步骤：

　　a. 找到冷却液贮存箱，一般在散热器附近(水箱)，靠近车头的地方。盖子上会标记有engine coolant字样。

　　b. 检查液面高度是否在规定区间。如果不够，可以自行加入自来水。冷却用的液体是特殊的冷却液和自来水混合组成的，一定年限后，冷却液的冷却效果会降低，需要更换，而且整个管道系统会变得肮脏需要清洗。

　　c. 自行加入自来水一定要在引擎不热的情况下，缓慢地打开其盖子，再加入自来水。

　　注意：

　　a. 一般使用多年之后的车会出现引擎达到其正常温度(水温表到达平常行车温度)的时间过长，或者是引擎过热，很有可能是因为其恒温器(thermostat)工作不正常，需要更换。至于原理再此不作解释。

　　5. 检查发动机机油油尺

　　原理：机油有给发动机内部原件润滑和降温的作用。如果机油量不够就会影响润滑作用，引擎寿命会大大减少。如果机油量过多，引擎内部工作阻力过大，压力过大，会造成引擎乏力，或者机油渗漏。引擎使用过久之后也会出现烧机油现象，因此对于老车，定期检查机油量是很有必要的。

　　步骤：

　　a. 找到机油油尺，一般在发动机附近，不同车其位置也不同，实在找不到查看汽车使用说明书。

　　b. 将车停放在平坦的路面。

　　c. 在引擎不工作的情况下拔出油尺。

　　d. 先用抹布把油尺擦干净。然后插入重新插入，一定要插到底，再将其拔出。拔出的过程要保持油尺向下，而且防止其甩动。

　　e. 检查油尺上的机油量

　　f. 如上图所示，油尺上有网状标记(不同车不一样)，机油应该在此区间内。靠近底部的标记为最低度，靠近F(Full满的意思)为最高度。上图左边的情况是引擎长期未保养，有漏机油或者烧机油现象，黑是因为长期使用发动机内积碳过多，建议用引擎清洗剂清洗。右边的情况是，机油清澈(通常是才更换完机油)，状况良好(有些引擎长期未保养，更换机油之后，机油颜色会深一些，因为新油和残留的老油混合的效果)。

　　g. 发动机机油最好选择合成机油，简单地讲合成油的分子结构是一样的，这样有助于引擎内部原件工作更顺畅，而且减少积碳的生成，和引擎内部漆面的生成。再多提一下漆面方面，漆面是油和碳在高温和高压下混合附着在引擎内部原件表面，它会阻碍原件之间的工作效率，并且降低引擎散热的效果

　　由于长期未保养的引擎内部