从丰田86上市以来，其外观就颇受议论。作为一款注重操控的车型，人们可以接受丰田86的2.0L自然吸气引擎马力不足的先天缺点，但对于追求个性的车主来说，丰田86那注定撞款的外形绝对是不能保留的。因此，他们当然会对丰田86的外观进行一番改造。市面上针对丰田86开发生产的外观套件有很多，下面介绍的一款就是其中之一。

  此款包围针对丰田86开发的空力套件，主要以线条丰富为主。这套包围包含了前包围、后包围、侧裙、引擎舱盖和尾翼。在前包围的设计中，虽然雾灯被摘取，但取而代之的是面积较大的左右气坝，这样的好处是可以为机油冷却器或者刹车碟等需要用冷风来散热的部件得到更大的迎风面积。而除了左右气坝之外，前下气坝的面积同样很大，这对于那些外挂了增压器，拥有前置式的中冷的车来说，就可以提供更大的中冷器迎风面积，使中冷的散热效果更佳。除了功能之外，这套空力套件的设计也是相当特别的，它的左右气坝上方与下气坝的左右方的空位并非平滑的连接，左右气坝的上方是平的，它跟翼子板刚好形成了一个平滑的过度，这造成了视觉上的宽体，而再加上后包围的配合，外形上就更像了，这种视觉系的宽体虽然并没有实际作用，但大家想想，如果真的宽体了，虽然说稳定性更高，但丰田86原本那灵活的弯道响应性很可能会降低，如果不是对悬挂系统做非常多的强化，可能未必那么容易弥补，所以说着视觉系的宽体其实也并非全无好处。

图:引擎盖有碳纤材料以及聚合材料两种可选。而引擎盖上的散气孔,在外观上使得丰田86更具动感,而更重要的是这样的设计能提升进气效率

图：前下唇采用了扰流的设计，左右气坝与轮拱的衔接，更是营造了宽体包围的爆龟效果。

图：正所谓“一低遮三丑”，在更换了这套空力套件之后，丰田86的离地间距变得更低了。丰田86本来就是一款注重操控的车型，这样的设计使得丰田86的这个特性更加体现出来。

图：很多看官一看这裙边就会觉得这套包围是宽体包围，其实不然。这样的裙边设计使得丰田86外观上更加丰满。

图：前后呼应，而后包围上移的刹车灯，在晚上刹车时更加醒目。

图：后下唇下面的是一块整体式设计的碳纤维扰流板，能够梳理流经车底的气流，降低乱流对车身的阻力，还能增加下压力，提升后轮的循迹性。

图：尾翼面采用了碳纤维材料制成，可提升车身后部的下压力，提升稳定性和弯道性能。