丰田雷凌源于美版卡罗拉,定位上比国内的卡罗拉更年轻运动。因此车主也是更注重运动化,雷凌改装率也相对更多。本期小编就带来一辆雷凌改装车,升级了最常见的避震、轮毂和刹车,对于想改装的车友还是很有参考性的。
“这辆雷凌是我朋友的,一步步在我的毒害下,对改装越陷越深。之前已经改过不少东西了,这次着手对轮毂和刹车进行升级。”
“轮毂选用的是ENKEI FPF1轮毂,正品价格能接受,而且够轻够硬避刹车也没问题,数据是18寸 8j ET35,搭配的是乐路驰215/40R18轮胎。”
“刹车全家福:AP9200正品卡钳、前ABD T3刹车碟+GD钢喉+EBC绿皮,后加大碟。”
“刹车的安装需要磨轴头,后刹车只换了加大碟,并把卡钳喷成红色,和前AP卡钳更搭配。”
“最后落地效果,这辆雷凌之前就改了TEIN SZ绞牙避震,目前高度为前后2指。”
本期雷凌改装案例鸣谢车主:魚小宝
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