飞度作为改装界中的热门种子选手，超高的改装率和改装空间让其有了“本田超跑”的称号。而飞度的改装方案有千万种，而本期玩车之家就带来一辆偏向于日版车型的飞度改装案例。

　　外观方面，这辆飞度GK5改装了RS中网、日规前杠，以及日规原厂日行灯。

　　泰国改装品牌AZC的前铲，这是车主去泰国旅游在AZC买的，然后在通过物流运送回国。

　　侧裙，是用日本原厂的Rs拆车侧裙。

　　行走系统方面，改装了ENKEI PF03 16寸 et38 6.5j轮毂，前轮搭配AP7600，295ap碟。

　　后轮是Rs拆车卡钳，拆车刹车碟，全新的原厂桥位。

　　尾部方面，改装了GP尾翼、Rs日规后杠、spoon直排尾段，以及GP5混合动力尾灯。

　　避震升级了TEIN fz避震，目前车身高度为前后一指，而值得一提的是，车主还加入了EDFC ACTIVE PRO次世代减震系统。

　　这个就是装在车内的TEIN的EDFC ACTIVE PRO次世代减震系统，这套系统最大的特点就是在原有「加减速G值感应」和「车速感应」2种自动调节模式的「EDFC ACTIVE」基础上追加了新功能的高规格版本。四轮独立阻尼调节、转向重力感应调节、车速信号的输入功能、有效反映驾驶者意愿的双系统外部信号输入功能等，不仅最大限度发挥减振器的性能，还切实提升车辆的潜能，可尽情享受「EDFC ACTIVE PRO」带来的全新操控性能。

　　操控方面，除了避震，还改装了日本beatrush c柱顶吧。

　　spoon 虾须。

　　内饰方面，这辆飞度可以说进行了大量的改装，包括Rs的遮阳板、拉手、安全带盖、日本原厂氛围灯、日本原厂真皮挡头、Rs红线高配扶手箱等。

　　日本RS拨片方向盘，不要问能不能换挡，答案是不可以，但是可以改其他用途。

　　来自思域TypeR配备的一键启动+R按键，作用没有，信仰改装件。

　　本田其他车型配备的ECON节能辅助按钮也装上去了，车主是对照日版挖的孔，而且因为改装了日规180km的时速表，所以可以点亮。

　　飞度的魔术座椅已经非常出名了，不过为了更好的舒适度，车主还是为其改装了来自缤智的后排座椅。

　　座椅换成了RECARO sr7 asm座椅，搭配recaro正品脚架，而安全带也换成了日本7-wood的安全带套，完美。

　　本期的本田飞度改装案例鸣谢网友：LxHinssss_小人類。