保时捷Panamera作为一款大型豪华GT跑车,市面上成熟的改装案例还是非常多的,不过要说玩低趴,Panamera就鲜有人会去这么改了,本期小编就带来一辆保时捷Panamera S 970.2的改装案例。
玩低趴,气动避震是必不可少的选择,这辆Panamera S改装了AccuAir气动避震,气动升到最高状态比原厂避震还高,过减速带完全没有问题。
车主选用的这套AccuAir Endo CVT气动控制系统,集成了气泵、气阀、气罐的一体式控制系统,因此在安装方面更节省空间,而车主也委托改装店尽可能的保留后备箱的实用性。
而e-level控制手柄同样采用了隐藏的方式,车主定制了一个按压式自动弹出机构,平时需要调校高度的时候,只要按压副驾驶下面的面板,控制器就会自动弹出。
行走系统方面,车主选择了出自Rotiform之手,款式为ZRH的单品,其尺寸规格达到22寸。
本期Panamera S改装案例鸣谢车主:das_dumped
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