在2015东京改装展上，有多家厂商展出了基于雷克萨斯RC车系的展示车，下面让我们一起来看看。

　　雷克萨斯RC F外观小改

　　日本本土改装厂商VARIS在2015东京改装展上展示了一辆基于2014款雷克萨斯RC F的改装车，改装方向是外观为主，性能为辅。

　　车辆的外观部分主要换装了MAGNUM OPUS出品的前唇、侧裙和后裙车身套件，后裙上还有碳纤维材质的排气外罩，车尾上方还搭配了一个扰流板。

　　操控方面，车辆换装了RAYS出品的20寸TE37轮圈搭配横滨225/30 R20高性能轮胎作为操控提升基础，搭配VARIS的运动减振套装和运动型制动片。好戏压轴，一整套钛合金排气系统也是由VARIS提供。

　　外观小改、操控小改加上高大上的钛合金排气系统，代表了一批个性化改装用户的审美品位。性能提升的同时让外观更展现个性化的确是一种很让人心动的改装方法，值得我们国内很多的改装发烧友们学习。

　　竞技离合厂商展出的RC F赛车

　　竞技离合器制造商EXEDY在东京改装展上整出了“大动静”，将一辆550马力的纯“竞技范”的雷克萨斯RC F带到了展台上，嚣张的外表下有更惊人的细节：这是一辆2.0T 550马力的Super GT赛车。

　　这辆车型号全称ZENT CERUMO RC F。发动机摒弃了雷克萨斯苦心设计的V8发动机，使用了一台代号RI4AG的2.0L涡轮增压直喷发动机，仅凭如此小排量就达到了550马力的最大功率，但改装细节完全符合Super GT赛事规则。

　　这辆赛车配置了整套碳纤维空气动力学套件——这种经过精密设计和测试、对空气动力学特性有真正提升的配置已经不能称为“外观套件”了。车辆配置了竞技级别的AP RACING制动系统，制动盘还包裹了碳纤维的隔热罩，说明这是一套工作温度很高的制动系统。中央锁死结构的18寸轮圈搭配普利司通300mm宽度光头胎，这在赛道上绝对是一辆凶狠的行走机器。

　　特性化Hellaflush改装车

　　日本本土改装厂商326Power在今年京改装展上展出了一辆基于雷克萨斯RC350的个性化改装车。霸气十足的外观可是赚够了眼球。

　　猩红色外观搭配全车拉花就已经够炫了，配合大大的车轮倾角显示出嘻哈范的Hellaflush风格。请注意前轮的双对置八活塞制动卡钳，一共16个活塞的制动系统简直霸气侧漏。

　　如此令人赞叹的雷克萨斯RC系列改装车可不是改装厂商们集体“密谋”的，只能说明这是一辆在日本本土非常热门的车系。日常用途的小改、纯赛道化改装和张扬个性的低趴风格诠释了三种完全不同的玩法，带给你三种不同的视觉上的享受。