大家都说渣男开大G，那么今天这台车是大G的弟弟奔驰GLK，这款应该是谁最爱呢？
虽说价位相差有点差距，但是GLK同样是和大G一样车身线条硬朗，外观也是比较方正，符合硬派越野的这么一个风格，特别符合当时这台车的广告语“拒绝圆滑”。相对怀旧的外观也受到一大批人的欢迎。
车主改装后的直瀑式中网和全新的大灯让整个车头看起来更加有气势。
这台13款的奔驰GLK搭载一个3.0L V6的自然吸气发动机，最大马力245p马力，最大扭矩300Nm，匹配7档手自一体变速箱。动力后段还行，但是据车主反应起步的时候比较肉，并且伴随着有些许的顿挫。
车主在逛某个汽车平台时看到ING特调的同款GLK刷ecu升级案例非常的棒，解决了车辆行驶中的顿挫感和动力操控的提升。刚开始是怀着将信将疑的态度联系到了ING特调，经过与工程师的一系列沟通后，约定的时间上门进行ecu升级。
ING特调的工程师如期的到了车主约定的地点，首先是读取车辆原厂日志数据信息，根据车主反应的问题和车辆情况尽量做到一个最优调教。
升级步骤：先采集车辆原厂数据》将采集到的原厂数据发至总部》等待总部解析后将数据回传》回传后将ING特调的一阶程序注入》通过路试LOG数据测试，保证程序的稳定性
经过工程师两小时左右的施工，升级完成。车主在路试的过程中能清晰地感受到升级后带来的变化，起步肉和起步时带来的顿挫感有了非常明显地改善，驾驶起来动力更加的充沛。
车主从刚开始的将信将疑来，到升级后的喜出望外离开，对升级后的结果表示满意。
升级前后的数据对比
原厂数据：245p马力 300Nm
一阶数据：280p马力 350Nm
分别提升 +35p马力 +50Nm
附视频
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