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一
广东本是日系车的福地，同时作为改装文化发达的地区，自然而然的，日系车的改装在广东本地的改装中占据了主流的地位，数年前广本推出的两厢小车飞度，也因为良好的定位及自身素质，成为坊间与“准官方”改装的热点，不论是坊间流行的涡轮暴走还是本田经销商协会半遮面的造型大赛，均显示了这个个小肚大的小车良好的改装潜力。本次介绍的由罗仕改装打造的这辆飞度，不同于一般坊间偏重一面的暴改或造型，走综合性路线，在车辆的各方面均有一个综合性的提升，非常全面和均衡，贴近普通改装爱好者的实际需求。
涡轮加持
典型的坊间动力改装方法
选用了稍大一些的4号半涡轮!
车主也是街跑为主，偶尔兴致勃发飙上两把，所以动力性能根据需要做相应的提升就可以了，不必过于夸张，以飞度1.6L的排量（1.6L是改装扩缸后的排量，原车为1.5L），如果在不扩缸的情况下，比较容易推动的是3号或者4号涡轮，过小则没有多大意义，太大则整体工作量太大，背离了初衷，车主从余量方面考虑，选用了稍大一些的4号半涡轮，用之也较为合适。
值得提下的是，业内常说的涡轮号数，如3号、4号如此等等涡轮号数的说法，其实并不是一个专业的术语，划分也不是如这些数字般的精确。涡轮号数的说法来着台湾，当年搭载TD-04涡轮的三菱Eclips在台湾热卖，当时坊间便将这颗明星涡轮作为一个基准，根据其04的名称，称之为4号涡轮，稍小和略大一点的就顺理成章的称之为3号和5号涡轮，还根据估测多了些半号涡轮，随着台湾改装对内地影响力的扩大，慢慢内地也接受了这种说法，成为业内的专有名词了。
踏实的下盘功夫
车架强化及行走避震系统强化工作
顶巴和底巴来自SUMMIT
除了浅尝辄止的纯粹外观改装外，稍深一点的改装都会对飞度进行地盘及车架的强化工作，本次改装亦如此。顶巴和底巴来自SUMMIT，有读者来信问到顶巴是不是焊接在车架上的，这个自然不是，顶巴是港台的一种说法，真正的名字应该是“避震塔塔顶平衡拉杆”，从字面意思上来说，就可以知道它是安装在前避震塔塔顶的，用来固定避震机相对位置的，一般用螺丝固定在塔顶，一般的顶巴自身也是可以进行局部调节的，以便在安装时进行调整，也有少数顶巴，不可调整，不过这就对其制造精度提出了极高的要求。
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二
一个有意思而又精心的小器件也引人注意，这就是SILVERS的发动机撑杆，不要听到名字以为是引擎盖的支撑杆，这是一个用来固定引擎的撑杆，是个精心之选。
与SUMMIT惯用的橙色不同，TEIN的避震则更青睐绿色，车主还选配了EDFC电动缓动力控制器，这样在车厢内就可以遥控调整硬软，颇有高档房车的味道。
火红色的则是BREMBO的前卡钳，由此也可见罗仕改装在改装用件上的上乘，无数赛车的用品，品质也不用多提。后制动系统因为负担较小的缘故，使用了来自DC5的单活塞卡钳及285mm碟盘，虽然看起来不是很强悍，但够用就好。轮圈和轮胎分别是DG Racing和YOKOHAMA的ES100。不过在本文发表之时，轮圈已经更换为了WORK的白色锻造轮毂，与橙色的车身搭配，在运动过程中，表现会更为耀眼。
火红色的则是BREMBO的前卡钳!
昂贵的EDFC电动缓动力控制器，有高档车的味道。
应该是SUPER WAGON系列，这是一款非常普及的避震产品，高低硬软可调，适用于大多路面及场合，在Low Down的同时，兼顾了良好的舒适性，适合追求品质的初级改装。
稳定的呼吸系统
进排气及冷却系统的改装搭配
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三
根据涡轮的实际情况，没有选用冬菇，而是使用了SIMOTA的碳纤维风箱，油冷则来自改装大厂HKS，用来恒定油温，抑制机油的高温劣化，是非常值得改装的部件之一。
排气从头蕉到尾排全段均同样经过了精心的改造，使其拥有更佳的通畅性，也兼顾到低转速下的扭力输出，力求最大限度的保证全段的输出性。
在涡轮压力控制方面，使用了HKS灵敏的泄压阀和有着日本表王之称的DEFI。
SIMOTA同样来自我们的宝岛台湾，碳纤维风箱最直接的好处就在于隔热性强，隔离引擎产生的巨大热量，避免进气被加热导致引擎效能下降抑或是爆震；中冷被车牌遮住些许，但对散热效果并没有多大影响。
排气设计追求对称美!
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四
有针对性的电脑及供油点火系统改装
在电脑的改装方面，因为本次改装非常均衡，故选用了日系车初中级改装常用的E-MANAGE外挂电脑，蓝版够用，所以也没有必要去选择功能更加强大但更为昂贵的白金版，通过“欺骗”原车电脑，达到了所需要目的的调整。
点火方面，使用了吉凯的点火王，同时，使用了TM.WORK REV飞度专用点火增强线圈，来全面提升点火效能。
供油方面，则外加了两颗300cc的高流量喷油嘴，满足涡轮加持后的供油需求。其实涡轮车的供油系统，一般会稍微过喷些许，以抑制降低爆震产生，达到保护引擎的目的。
在2007海迪杯最速街车单圈计时赛后，在赛后对获奖获得吉凯点火王的车主进行采访时，他们纷纷表示对其效果非常满意。
运动魅力的外观内饰搭配
提到外观，首先就是包围了，先不论其空气力学性能如何，一套或杀气腾腾，或可爱动人的包围，给人感官的享受往往非常震撼。在本田车系的改装中，梦寐以求的无疑就是无限的包围的，本次改装，也应车主的要求，使用了无限款的包围，经过店家的进行喷漆，配合碳纤维的尾翼，魅力顿时提升不少。
红章的Honda是魅力的专属，不过对本车来说，就颜色搭配上来看，如果使用本田纪念版的黄章LOGO，估计整体效果会更上一层楼，不过凡是涉及到纪念版三个字，这个价格就有些夸张了。
5
五
同样精品满目的还有内饰，舒适的赛车桶椅来自FRD，掌控性良好的赛车方向盘则来自OMP，有魅力的波棍头则来自无限，加之DEFI的仪表及动感十足的LED仪表灯，将整个驾驶舱的运动感缔造得十足。
舒适的赛车桶椅来自FRD
本田纪念版黄章LOGO
店家点评
根据要求，进行了有针对性的改装，均使用的是品质优异的名牌改装件，技术也上乘，大家都很满意。
Vehicle点评
整个改装的两点在于非常均衡，各方面的平衡性都非常优秀，贴近了大多普通玩家的需求。
罗仕改装
深圳市南山区南山大道深意大厦首层 0755-26059648
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