在体验中我们发现了一个非常人性化的设计,在前风挡的下部设计有雨刷器的加热条,而这样就可以避免在冬天的雨雪天气之后,雨刷器冻结无法正常工作,不过这样的设计也会在一定程度上增加造车的成本。
尾部的线条轮廓非常清晰,自上而下过渡很自然,给人一种很沉稳的感觉。两个尾灯也同样与中间的镀铬金属条融为一体,和前脸相呼应。尾灯的设计很有特色,刹车灯为LED灯组,而后雾灯和倒车灯分立在左右两侧。
虽然十代翼豹在外形上与我们传统印象中的翼豹相差甚远,但是在打开车门之后,我们似乎又找到了一些感觉。从车门到中控台再到座椅,全都采用黑色的内饰风格,整体都表现出了一种强烈的运动气息。
门板采用硬塑料材质,用料虽然一般,但是做工非常细腻,很有质感。车窗控制按键阻尼感非常好,而且驾驶员车窗可以一键式升降。电动后视镜调节按钮,后视镜折叠按钮,仪表盘亮度调节以及ESP开关按钮都位于方向盘左侧,触手可及。
内饰整体保留了斯巴鲁原汁原味的运动风格,特别是中控台面板,中间的银色装饰虽然采用了硬塑料材质,但是很有金属质感,再加上两侧弧线形的设计,时尚而且运动。
三幅的多功能真皮方向盘手感非常饱满,真皮材质也不错,握起来感觉很舒服,接缝处缝合的也比较均匀。方向盘左侧按键为音响控制,而右侧为定速巡航控制键。
最新评论