后排座椅：翼神后排空间不小，但看去似乎不很宽敞，原因在哪？主要是座垫前后很宽，靠背两侧又有侧衬，占据空间多，但坐着很舒适，像坐在躺椅上。反观朗逸等车，座垫窄，靠背直，虽然看上去膝盖位置很宽，一旦长时间乘坐就会比较累。翼神追求的不是观感而是实惠。
装饰：翼神车内，可有可无的纯装饰性部件很少，美观与结实，只注重结实，因此看上去简洁，有时略显寒酸。但跟“内饰差”是二回事。什么是内饰差？一是用料、做工差，导致不结实、不耐用；二是造型差、颜色搭配差，导致不美观、丑。翼神用料不错，也很结实，但给人的印象是不够精致，不够华丽。
二、 操控
一说起操控，常有“高人”会站出来说：十几万的车谈何操控，一代步车而已。显得得很NB似的。难道只有几十万、几百万的跑车才能谈操控？难道有刘翔，史冬鹏就不跑110米栏了？操控性能的优与劣存在于每一个档次的车中，中低档车的操控性能对普通车主更有实际意义。
我理解的所谓“操控”是指对车的运动状态的控制能力。比如：方向控制、制动能力、提速性能、高速稳定性、过弯性能、灵活性、档位控制等等。这些性能决定了车辆的操控性。
优秀的操控性是翼神最大的亮点，可以毫不夸张地说，在同级车里即使不算最好也应该是最好的之一。用一句东南对此车的宣传语：“生而运动，自掌控”。从我的使用感受看，还真的有点贴切。
就方向控制来说，精准、操作时阻力适中，对路面状况的传递恰到好处（路感适当）。
加速灵敏，动力随叫随到。
在曲折的山路上行驶更有优势，我曾用二十分钟轻松跑完20公里山道，让车里乘坐的三男一女个个晕翻。相比而言，下坡弯道比上坡弯道表现要差一些，可能是前减震力度有点不足。
制动。一般的踩刹车，制动称不上十分有力，但比以前开的车要强得多，制动过程中车子很稳。翼神配备的紧急制动辅助系统很有效，能够帮助你在极短的时间内让车子停下来，这是我实践中得到的体会。
换档，刚提车换档有点涩，随后越用越好，档位清晰、行程适中，很平顺。
一年用下来，对翼神的操控感觉越来越满意，常常能够进入人车合一的状态，以致于有事无事就想到山路上跑跑。我上下班单程只有3.5公里，一年时间却跑了17000多公里。带来副产品是平均每月一次超速罚款。
再说说操作上的一些细节感受。如果转速在2000转以下时加大油门，会发出很难听的声音，尤其是在路边有建筑物的回音时会听得更清楚，所以加速时的转速尽量在2000转以上。一旦转速达到3500转以上，发动机的声音雄浑有力，动力也迅速地强大起来，听着吼叫声车子直往前冲，感觉真的的很好。
虽说是1.8L的车，但超个车、占个道却是足够了。在路上我从不跟别人比拼，唯一的一次却输得一塌糊涂。那是在104国道的高等级公路上，我远行回来在路口等红灯，绿灯亮我第一个冲出去，右侧车道上的那辆车也快速冲上来，我不想让别人占我的车道，于是大脚油门下去，没想到我快他更快，等到我将近7000转断油时，他早已远远地在我前面了。我不认识那是什么车，只记住了车标。回来后在群里问，车友说那是讴歌，本田的顶级车。翼神在同等个子中算是比较运动的，跟大个子是没法相比的。
三、 油耗
从提车起，我一次不漏地记录下加油量和行驶里程，因此这个油耗是完全准确的。总加油量1272升。总行驶里程16785公里。平均百公里油耗7.58升。大约20%为市区，10%为高速公路，其余为国道、省道、乡道，山路。油耗在同级车中属于中等偏下吧，比很多排量小、车身轻的车子还省油，翼神的发动机和动力传输系统是很高效的。
四、 改装
翼神是一款很适宜改装的车。事实上，改装的人也很多，有不少改得很有个性、很吸引眼球。论坛上也满是谈改装的帖子，因而有的人被戏称翼神为“改装车”。
只在车上添加了几件实用性配件：1.贴膜，1700元，避免阳光曝晒，增加一点私密性，也可减轻对面灯光刺眼。2.挡泥板，160元，在4S装的，效果不错，就是贵了点。3.窗眉（雨挡），60元，网上买的，弥补无天窗的缺憾。4.座椅套，250元。5.塑料脚垫，100元，方便冲洗。6.便携式GPS，数年前买的1700元，经常外出，不可省。7.车用灭火器，朋友送的。8.准备将手刹前面的三个按钮改成香烟盒。
五、 故障和事故
故障：1.发动机故障灯。跑了五次4S才解决，是“进气压力传感器”问题（以前发帖子介绍过）。2.过坎时刹车部位响。至今没解决，问过4S店的师傅，说不影响安全，也就不在意了，随它响吧。3.碳罐咚咚响。换过一次继续响，又去4S检查，不知怎样弄的，现在开了二千多公里还没再响，如果再响就不理会它了。4.雨括器偶尔停不下来，又括不干净。去4S检查时又正常了。问题仍在，没解决。除了重要部件外，三菱的质量跟丰田、日产的差距很大。我的是第一车，现在出厂的应该有所改进了吧。
一次次的跑4S店，同事说：你的车车怎么问题这样多啊，还说是好车！我断定，我的同事们是绝对不会去买翼神的，被我的车吓坏了。
事故：1.前挡玻璃被打鸟人打坏（已发贴做过介绍，不再赘述）。2.右侧后门与水泥墩强烈擦碰（已发贴介绍过，不再赘述），这次事故让我对车门的强度有了充分的信任。
说说“刚启动时油耗显示特别高，随后逐渐下降”的原理：
一些同学对车子启动时的超高油耗迷惑不解，有的说这个油耗显示是不准确的。这是对原理不理解所产生的误解。这个油耗显示很正确，我制了个图，试图帮助有误解的同学建立正确的认识。
如果启动后来回倒几下车再上路，耗油25ml ，油耗显示会达到99。不要被这超常油耗吓坏，此时只不过消耗了一口啤酒那么一点汽油。随着行驶里程增加，启动时的耗油被里程平均，油耗显示很快下降，越到后来下降越慢，十来公里后就接近正常值了。
翼神空调很强大，效率高，配备手动和全自动控制模式。在这个档次的车配备全自动模式应该是比较厚道的了。
全自动空调有哪些方便之处呢
1.自动选择冷气和暖气。当你设定的温度低于环境温度时，自动启动冷空调；当设定温度高于环境温度时，自动启动暖气。
2.自动调节空调机功率和风力大小。当设定的温度与环境温度相差很大时，空调机功率自动增大，风力也相应增大；当车内温度接近设定温度时，功率和风力都自动减小；车内温度达到设定温度时，自动关机。
例如，车内温度40度，设定温度23度，这时空调功率、风力都很大，强大的冷气输入车内，使温度迅速下降，随后功率和风力也逐渐减小。
3.自动调整送风模式。在吹脚、吹身、除雾以及相应组合之间自动调整。
归纳成一句话：热了送冷风、冷了送热风；太热太冷吹强风、不冷不热吹弱风；头上脚下都吹到，你说方便不方便。
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