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翼神提车一周年 车友全方面剖析

2014-12-05
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09年11月29日提的车,1.8L MT舒适真皮版,车架号19××,属于第一批量产车。刚提车时写了个“初步体验”,一百天时写了个“百日小结”。目前行驶了将近17000公里,今天满周年了,对翼神的认识更深入,也更准确,做一个“周年总结”。
 

 

一、 风格
 
风格是指车辆设计时追求的风度、品格特点。比如有的车追求时尚,有的追求舒适,有的追求简朴等等,风格没有好坏之分,只是满足使用者不同的口味。翼神的风格我归纳成两条:外观凶悍、个性鲜明;内饰简朴、讲究实用。
凶悍主要表现在头部,突出的上唇,犀利的眼睛,如果配合大嘴更是达到了极致。极有个性的造型让一部分人喜爱有加,但中国的大多数消费者喜欢中庸一点的造型,不会喜欢个性夸张的造型。
 
头部造型:
 


 

内部的设置更是体现了三菱追求简朴、实用、方便操作的风格。少了些花架子,多了些实用性。试举几例:
 
中控台:
 
有的车将将中控的空调控制分成十几个按钮,造型上刻意设计,显得时尚甚至花哨,有的将整个台面弄得像飞机操纵台似的,看上去似乎很科技。翼神只有三个旋钮,显得非常简朴,易于操作。而在功能上却很强大,自动、手动非常方便,空调效率也很高。翼神追求的是里子而不是面子。
 

中控面板、档把、手刹、扶手之间的位置关系处理得很好,操作时不会相互妨碍。不要认为这是理所当然的,有很多车就是不很协调,顾此失彼。比如,朗逸中央扶手较长虽然方便搁手,但拉手刹时会碰到扶手,影响操作。有的车子空调按钮与挡把过近,操作不太方便。由此体现出翼神追求的是操作优先。

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