一
2个月前买的科维dvd导航一体机,因为是专车专用,随便就装上了,导航还不错,只是晶致版后门没喇叭,可惜了四声道,上个月在网上买了一对大众原厂喇叭,找了家装饰店,一问安装费,开口要300大米,我都懒得跟他砍。暗下决心、自力更生!今个下午正好有空,恶补了下坛上的作业就开始动手了。
装之前秀一下网购的喇叭,带插头的
研究过多位TX的作业,都说拆门板的时候,卡子容易坏,尽管买喇叭的时候买了一些卡子备用,还是很小心的下手,这里说下心得:(拆拉手饰板卸螺丝没啥技术难度,在此略过)。拆门板要从门外侧下拐角开刀,别开一条缝的时候,就可以观察到门板卡子,门板上对应卡子的眼是有豁口的,然后调整撬棍的着力点,使那个豁口方向对应撬开的方向,慢慢加力,可以看到门板卡眼从卡子脖子上慢慢滑出,第一个得手后,其他的依次炮制,只要有耐心,可保卡子无恙。我是两个门板拆完,坏了一个卡子
这种拆法,卡子都会留在门上,要用螺丝刀一个个撬下来,镶回门板上备用,撬的时候小心别磕着漆,我的就划了一道,只好用胶带贴住,免得进水生锈。
喇叭上的自粘棉直接扯掉,喇叭是用铆钉固定,用普通的铆钉枪即可,很简单,不上图了
然后是要打开门板的防水皮套,把喇叭线从这个皮套中间穿过去,皮套上有原厂的胶带,是普通pvc电工胶带,只管扯掉,穿完喇叭线,再拿胶带缠好
皮套取出后,利用这个孔,把螺丝刀伸进去顶一下过桥的白塑料卡口,门和车之间的防水线套就容易取下来了。
二
接喇叭的这头留够长度,另一头用胶带绑在原车的线束上,用原车的线把要穿的喇叭线给带过去
忘了拆B柱的镜头,现在补上:这颗螺丝是一定要拆滴,最好备一块磁铁,拧松后,用磁铁吸住拿下来,省的像我一样,掉下去找了个苦
三
这颗螺丝够缺德的,这么大个的内花扳手咱没有,还好找到个锈迹斑斑的普通内六角,凑合能用
B柱拆完的样子,拔密封条的时候好心痛。
穿进来的线要和这个线束扎在一起,防止松动,造成异响
发现原车线束是走下盘的,可惜没有升降机,否则我肯定能顺着原车线路走到中控去!
只好走密封条了,这里直接过去是不对的,线下面的铁板会有一个长条型的孔,从长条空中穿出去,压在车地毯的塑料扣板下面
用胶带把线绕一绕,不容易乱,这一路不用固定了,卡子地毯和卡子之间,旁边还有橡胶密封条堵着,又看不见还不会异响
四
插针入位之前,要把黄色的杆杆先拔出来,插针进去之后,再装回去
左喇叭线从保险盒子上方通过,要用胶带固定好;右喇叭是从空调滤芯上方过去,一样需要固定的,我的gps天线也是走的空调滤芯,然后把头子吸这里,简直太方便了。
信号一点也不影响,搜星贼快,开机至少都是9个星,感觉科维的机子这点还不错,比我买的usb接口的gps模块强太多了,还浮法3代呢
这个红的蓝的就是右喇叭线了
中午1点半开工,至此搞完已是6点半,急忙开机试试效果
五
坐后排感受了一下,原本以为高音可有可无,一听才发现,后排只装两个低音是不够的,现在后悔没有把后排的高音准备好,不过已经量了尺寸,下次再搞吧。估计下次最多个把钟头搞定。
新车提来,作业无数,除了地胶和贴膜是店家干的之外,所有的活全是我自己干的,只有这次最有成就感,因为头一次干这种大活儿,对每一个细节都处理的很仔细,我自信不比那些装饰店干的差。而diy的乐趣是无价的。
顺便上个扶手箱的作业,两个月前,自己动手装的。可以前后滑动,也可以站岗,用起来方便,一点不碍手刹,只可惜做工有些粗糙,塑料太薄,感觉强度挺差。
我的组合仪表开关,山寨mp3上的拨轮,左拨是上调,右拨是下调,点击是set,这个厂家恐怕打死也不会相信,这个小轮会成为车上的开关,哈哈。
现在只能先用胶带粘着,等出保了,再让他进到手柄里面去。这一段用顺手了,感觉很好使
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