局部,ECU插头插好的样子,由于折腾,所以很干净,同右边的插头鲜明对比
局部,进线口,这里我是相当满意,完全无损安装
换个角度
再说挡水槽安装,开始装不进,以为是脏了,把安装槽用脱脂棉嵌入,擦得是干干净净,还是不行,后来灵机一动,抹凡士林(本来就是可以保养橡胶的,时间长自己消失),搞润滑,终于搞进。这时才真正的体会润滑是多么的重要!殊不知,以上几行字的描述,过程可是花了我一个多小时,汗啊,我怀疑外面如果轻松复原的话,是不是没有安装到位,我的不润滑可是真难,吃奶的力气都用了照样不顶用!左侧(人朝车后):
中部
右侧
不管怎样,缝隙比拆之前稍大。
终于搞好了,也是一次成功,40码以上,按黑的1秒以上,速度就稳稳的定住了,按红的1.5码的速度往上加,嘿嘿,兴奋之情真不是三言两语所能表达,只有同道中人理解!
可能有车友会问,没有开关安全吗?我认为,装个开关很容易,旁边还有空位,买个后窗加热开关就成,晚上开灯还能亮。但是没有也不要紧,因为原来是放在转向手柄上的,容易误操作,现在在中控台上,不容易误操作,而且导航促发是有条件的,熄火也会自动清零!
当然,以后如果转向手柄坏了,就可直接换带导航的,但是一定要原厂的,不然质量不容易保证!开关也是有寿命的,我这个设计是可拆卸的,开关坏了,拔出换了就成,非常方便!
还有7.5A的保险是5号,接右侧,原厂5号就是给定速巡航的,手册上这么写!
以上改装由我一人独自完成,可以说里面的重点难点体会最深,而且完全无损,以后车友改装,希望能起参考作用。
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