没有车友能抵御住碳纤维的性能感，即使这只是一张贴纸，但逼格总是BIGER THAN BIGER。
车尾的这些个贴纸经过与车主阿龙的再三确认表示没什么意义只是好看而已，不要去在乎什么HF，都是浮云，只是张纸罢了。上翘的扰流板与大多数改装的尾翼的小伙伴们一样只是好看罢了，就像出门拨弄拨弄发型一样，这是对性能车的致敬，至于什么上下端不对等的表面带来的空气动力学下压力都随他跟风去吧。
悬挂部分使用的是K-sport的绞牙避震，对于避震的调教车主阿龙显得十分保守，毕竟对他来说家用代步是这辆小恶魔的全部，没必要为了所谓的极限驾驶感去一个坑一个颠的如屁股探知路况般的享受操控。
既然已经“R”字当头，这熏黑的R20尾灯的换装也是必然的照应，剩下的它是什么心脏已经并不重要关键的是我们已经傻傻分不出谁是R谁是高尔夫。
后包围并未更换，只是用下端的扩散器下唇带来中出的双口排气，排气使用的是自主品牌的MRG阀门排气，低转未开的阀门没让人感觉这是改过排气的声音，只是转速逼近到5000打开阀门才发现这套排气实在是暴力的有点“爆”脾气。
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