在外观上的设计,不得不说,非常的匠心独具。它采用了双色的设计,碳纤维的头盖黑色涂装,分别上下延伸,到整个车顶和前唇边。车身其他部分,则采用了亮丽的橙色作为反衬,整体的橙黑搭配,整体感和速度感强,也有威严逼人的凛冽感。较威龙的红色搭配虽威严不足,但俏皮有余,跑街起来,非常合适。
SWIFT专用天使眼,颇有神韵
除了整体的搭配,让人痛快,一些细节的塑造,也让人赏心悦目。比如中冷管路,微微从车头的雾灯旁探出一抹,稍有狰狞的味道,不过左右两侧并不对称,手工一般,算是白璧微瑕。同样的,还有橙色内衬的头灯,完全杜绝了突兀的感觉,完美的与车身融为一体。
有料——TD04涡轮加持
除了拥有炫目的外表外,这辆小威龙也是有料,在性能方便的表现,并不马虎。在马力的压榨方面,并没有选择好用且常见的的3号涡轮,而是一步到位的选择了4号涡轮中,比较有代表性的TD04,作为激发动力的源泉。
TD04的涡轮,0.4Bar的低增压轻轻吹动,非常畅快
这款涡轮我们并不陌生,它是三菱出品,也就是日规WRX EJ205身上的那颗涡轮。普通情况下,应对的马力,在250匹左右。不过以雨燕1.3L的排量,不足以推动较高的增压值,一般设定在0.4-0.6Bar之间,表现出来的马力值,在150匹左右,这已经超过了第一次世界大战时飞机的动力,对身材轻巧的雨燕来说,跑街已经绰绰有余。台湾出品的产品,质量和性价比都有目共睹,深受内地消费者喜爱。所以在涡轮压力调节器和排气泄压阀方面,均一并选择了台制的产品。
蓝版E-Manage,售价便宜,功能缺并不弱
电脑方面,因为为初阶改装的缘故,故没有选择昂贵的HKS F-CON V PRO电脑,选用了经济性不错的蓝版E-Manage。虽然在调节方面,精细度不够,但对一般改装来说,已经非常够用。而且,车载电脑的关键,不在硬件,而在调教。
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