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降低车身—福克斯改装Tein短簧

2014-12-17
可能很多人不知道车身与底盘是由避震还有弹簧支撑着的。[详情]
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注重操控 A1操控提升方案

2014-12-17
首先,小编我非常喜欢喜欢A1这款车,因为在那萌萌哒的外表之下它兼具相当不俗的动力和操控性。[详情]
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本田飞度提车即改作业

2014-12-16
飞度,从看他第一眼其我就喜欢上了,相比豪华车的大气舒适,我觉得或许飞度的那种憨厚的气质更能吸引我这种经济适用男吧![详情]
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改装学堂—避震器的调校

2014-12-15
汽车的悬挂系统设计和避震器的调校是一门非常高深的学问,安装避震器是其次,怎么调校最佳状态才是关键。[详情]
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怎样提高车辆操控性?详解避震器改装

2014-12-13
机簧分离式避震器一般用于车辆的后悬挂,绝大多数前置前驱车型,以及部分后驱车型都会采用这样的避震形式。而改装避震能够提升车辆的操控性,改善驾乘体验,再加上对车辆外观方面的提升也能起到辅助作用,所以避震器的改装是目前最为普遍的改装项目之一。[详情]
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提高过弯极限 高尔夫六绞牙避震套装上身

2014-12-13
最近,升级热情始终不减的车主又为小高准备了一套“神级装备”——BILSTEIN B16 PSS10绞牙避震套装。今天,我们就带大家来看看这辆高六的绞牙避震上身过程吧。[详情]
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改装迷的福利-弹簧改装知识

2014-12-10
 悬挂系统的弹簧以圈状弹簧最常用,原因是容易制作、性能效率高、价格低。[详情]
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操控更灵活 绞牙减震的调教与防倾杆改装

2014-12-05
绞牙减震器的最大特点就是高低可调(高端产品还具有多路阻尼可调设计),我们先来看看车身高低带来的影响。当车辆静止时,底盘四个角的离地距离对该位置上的车轮负重有着很大的影响,打个比方,将左前轮悬挂升高,就增加了对角线上右后轮的负重,同时另外对角线上的两只车轮的负重会减小。因此改变底盘高度就可以控制车辆的前后配重,当然,配重的调整是有范围限制的。[详情]
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丰田锐志改装K-Sport避震器

2014-12-04
锐志这款车无论对于家庭还是玩车的朋友都是来说是非常合适的。[详情]
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改装界“小鲜肉”马自达2性能改装篇

2014-12-04
早年间马自达就以zoom-zoom为口号,就是操作灵活好动的意思,马自达2出来以后,自然就成了改装界的“小鲜肉”。[详情]
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