内饰方面，原厂的银色饰版贴了碳纤维饰板，而主驾车门把手改成了碳纤维面板。

　　虽然童仔自己更喜欢木质方向盘，不过考虑到和整车风格不搭，而且练习漂移会滑手，最后还是选择了NARDI快拆方向盘。

　　Defi C2的水温、油温、油压、涡轮压力，原本童仔还想抢套粉红色限量的表，不过买不到了。

　　还有GREDDY的涡轮表双检测，空燃比的表用的是AEM因为和Defi不同品牌样子差别比较大没有放在一起装在空调口上，有底座直接更换。

　　由86/BRZ车友自己研发的屏幕。

　　Defi的控制器放在了这里，童仔说自己实在找不到更好的位置。

　　童仔说自己还有一个未完成的458梦想。

　　每次漂移的时候，童仔都会想要赛车座椅，原厂座椅的支撑性真的不够用，所以下一步要换的应该是赛车座椅。

　　动力部分，随着车主对动力需求的提高，原车200P动力早已经不够用了，机舱里涉及到动力的基本都用了GREDDY，不过最显眼的莫过于GREDDY T518Z涡轮套件，可以说是86/BRZ的首选套件了。而车主最近开始研究水喷，因为有数据表明，在相同的空燃比条件下，增压空气的温度每下降10 ℃，发动机功率就能提高3%～5%。

　　对于这辆车以后的打算，童仔说：“这车是准备留着传给下一代的，但愿他能像藤原拓海一样爱好漂移，最好完成下自己未完成的赛车梦想。”

　　本期丰田86改装案例鸣谢车主：童仔

改装清单：

　　火箭兔一代宽体包围尾翼

　　GREDDY T518Z涡轮套件

　　GREDDY涡控

　　GREDDY油冷

　　GREDDY中冷

　　GREDDY进气

　　AMUSE R1钛合金排气

　　RAYS TE37 RT 轮毂配ADO8R 前后10J

　　Project 前四后二/AP前9660后9441刹车

　　CUSCO ZERO-3竞技避震

　　CUSCO1.5way限滑差速器

　　CUSCO全套底盘强化件

　　CUSCO全套车身强化件

　　大金强化离合

　　Defi C2四连表

　　AEM空燃比及空调底座

　　NARDI快拆方向盘

　　Valenti尾灯

　　REVIER日行灯

　　还一些CUSCO机油透气壶、碳纤维内饰版、跟趾踏板、钛合金螺丝、磁性油底壳螺丝什么的小东西