内饰方面,原厂的银色饰版贴了碳纤维饰板,而主驾车门把手改成了碳纤维面板。
虽然童仔自己更喜欢木质方向盘,不过考虑到和整车风格不搭,而且练习漂移会滑手,最后还是选择了NARDI快拆方向盘。
Defi C2的水温、油温、油压、涡轮压力,原本童仔还想抢套粉红色限量的表,不过买不到了。
还有GREDDY的涡轮表双检测,空燃比的表用的是AEM因为和Defi不同品牌样子差别比较大没有放在一起装在空调口上,有底座直接更换。
由86/BRZ车友自己研发的屏幕。
Defi的控制器放在了这里,童仔说自己实在找不到更好的位置。
童仔说自己还有一个未完成的458梦想。
每次漂移的时候,童仔都会想要赛车座椅,原厂座椅的支撑性真的不够用,所以下一步要换的应该是赛车座椅。
动力部分,随着车主对动力需求的提高,原车200P动力早已经不够用了,机舱里涉及到动力的基本都用了GREDDY,不过最显眼的莫过于GREDDY T518Z涡轮套件,可以说是86/BRZ的首选套件了。而车主最近开始研究水喷,因为有数据表明,在相同的空燃比条件下,增压空气的温度每下降10 ℃,发动机功率就能提高3%~5%。
对于这辆车以后的打算,童仔说:“这车是准备留着传给下一代的,但愿他能像藤原拓海一样爱好漂移,最好完成下自己未完成的赛车梦想。”
本期丰田86改装案例鸣谢车主:童仔
改装清单:
火箭兔一代宽体包围尾翼
GREDDY T518Z涡轮套件
GREDDY涡控
GREDDY油冷
GREDDY中冷
GREDDY进气
AMUSE R1钛合金排气
RAYS TE37 RT 轮毂配ADO8R 前后10J
Project 前四后二/AP前9660后9441刹车
CUSCO ZERO-3竞技避震
CUSCO1.5way限滑差速器
CUSCO全套底盘强化件
CUSCO全套车身强化件
大金强化离合
Defi C2四连表
AEM空燃比及空调底座
NARDI快拆方向盘
Valenti尾灯
REVIER日行灯
还一些CUSCO机油透气壶、碳纤维内饰版、跟趾踏板、钛合金螺丝、磁性油底壳螺丝什么的小东西
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