不耐脏，下雨天怎么办？

2012款讴歌空气悬挂系统改装
刚开始我对我的讴歌的改装只停留在贴膜和内饰等表面作业上，由于车型比较小众化，所以很多改装配件都不好找，比如包围轮毂等等，最近意外接触到空气悬挂，便一发不可收拾，但是找了好多改装店都没有找到能和我车型相匹配的空气悬挂系统器件。再后来在的朋友介下绍认识了Airllen的老板，他们说可以帮我定做我这款车的空气避震系统。之后通过几天的交流下来，我决定去他们厂区看一下。到了他们厂区之后，老板很热情的带着我逛了一下整个厂区，介绍了一下厂区的情况。
整个厂区总面积接近1000平米，总共有6台举升机，4个修车位，厂区还配备了一个烤漆房，一个洗车房。办工区域有两间办公室，以及一间接待室和一间员工休息区。另外还有1间库房和一间产品展示厅。

这就是他们的产品展示厅大门。

这是整体的一个展示柜。

这就是Airllen气动系统产品的一个整体展示的专柜，上面整齐的罗列着Airllen气动系统的产品，以及用光线代替线路展示了整个系统大体的连接方式，非常直观的了解到了整个系统的工作流程以及每个器件的基本功用。
综合下拉觉得老板人还很不错，所以决定入手一套。当时就交付了定金，之后便满怀期待的等了四天，我的这套空气悬挂系统也露出了它的庐山真面目。

这是整套空气悬挂系统的全家福。整个看起来就很整齐与规整，期待安装好了之后的效果！
配件到了之后我就把车开到了店里准备开始改装了！

车开到店里了。

师傅们用举升机把车体抬起！

开始拆下轮胎。

师傅开始拆除原有的避震。

更换上气动避震。

工人师傅在拆除一个螺丝，这里要特别给大家说一下，因为店里的气动器件是讴歌通用的，而我这款讴歌避震器要少一颗螺丝，所以师傅这里要拆除一颗螺丝。

测量一下高度。

开始接气管，这里也要说一下，在安装气管时师傅们在气管外面套了波纹管进行保护，可有效防止气管暴露在空气中而老化，同时若在行驶过程中弹起的石头或下到坑洼处也不会直接伤害到气管，这样能起到很好的保护作用。

气管和电源线在车底的排布，整个看上去也是十分的整齐，十分的舒服哦！

完成安装了。

这是整个后备箱的造型，也不显得杂乱，感觉很好！

这是测试中调到最低高度的车身情况。

最低高度是前轮的近照。

最低高度是后轮的近照。

最低高度是车体离地面的高度！
我对于这次空气悬挂的改装十分满意，不管是老板的态度以及产品的质量以及安装过程中师傅的认真的态度，都十分的好。好东西也向大家一起分享一下。Airllen空气悬挂系统是成都蓉渝电子技术有限公司于2014年创立的品牌，但Airllen空气悬挂控制系统的研发则从2010年开始，历经4年终于研发成功，实现了四轮独立控制、前两轮同时升降、后两轮同时升降、四轮同时升降和4段记忆功能，同时能够数字显示四轮气压和气瓶总气压。配置上有基础本、标配版和高级版可供选择。颜色搭配上分为黑色、红色和蓝色系列，车主可根据自己喜好以及车身颜色随意搭配搭配。同时，空气悬挂系统所选用的配件都是业界知名品牌进口配件，如美国Viair的气泵、气压表、压力开关、继电器和气瓶；美国Airlift的气囊；台湾亚德客的电磁阀、油水分离器、气管和接头；台湾进口的DGR、N1、Yellow、BC、K-SPORT、ISC和D2等知名品牌绞牙。
有想要进一步了解或想要进行改装的车迷朋友，可以根据下面的联系方式：

微信：AirllenSuspension
电话：15802868998
QQ: 1785688240

那个很丑的就是找人焊接的，确实不怎么样

请问一个气动的问题。
自从装了 气动
只要后面的气囊气压高了 就会听到 咚咚咚的声音
问了 身边的两个气动的朋友 都有这问题

不知道 是不是 大家都会有这样的问题， 还有 有人知道怎么解决吗？

查了很多轮毂网站发现4x114.3 17寸的规格比较少 多是4X100
然后看了二手轮毂区 有这个尺寸的 但是在官网又找不到
是因为停产所以看不到轮毂信息吗？还是因为假货所以看不到？
我的车是这一款 本来是4孔的 怎么改成5孔

论扳手的新用法

绝对的转弯利器啊

空气悬挂系统组装心得与体会
相信很多热爱改装的车迷都会有一种感觉，不论是在网上看到的或者是听别人说的某种改装乐趣，都不及将这种改装部件安装在爱车上，并自己亲身参与组装与测试过的程中所带来的满足感。
首先让我们介绍一下，关于空气悬挂的主要部件有：避震器、皮囊、气泵、气瓶、压力开关、油水分离器、电源盒（或继电器）、ECU控制盒、阀体、阀体链接线、遥控器、遥控连接线、安全阀、气管以及泄流阀等。
再让我们简单的介绍下主要器件的基本作用，气泵：对气瓶进行充气加压，使得气瓶里的气压能够达到需要的压力；气瓶：存储气体；压力开关：安装在气瓶上，与继电器一起控制打气泵工作，当气瓶里的气压低于开启值时，打气泵工作，对气瓶进行补气，当气瓶里的气压上升到关闭值时，打气泵停止工作，压力开关分有不同的型号，110psi-145psi，145psi-175psi和165psi-200psi，在安装的过程中需要根据车身重量来选择不同型号的压力开关；油水分离器：安装在气泵与气瓶之间，起到过滤的气体的作用，将压缩空气中的水雾分离出来，保证气瓶里的气体干燥，从而在冬天能够有效减少气动系统由于水结冰而堵住的情况；电源盒（继电器）：与压力开关一起控制打气泵工作，其他品牌一般是直接用线缆连接到继电器，只有Airllen品牌专门设计了一个电源控制盒，连接汽车电瓶、压力开关和气泵，既能控制气泵工作，又能给ECU控制盒供电；ECU控制盒：连接阀体和遥控器，接收到遥控器操作命令后执行控制相应管路的电磁阀工作，从而实现充放气，同时ECU控制盒能够采集气压传感器的数据并传送有线遥控器进行气压显示；阀体：内部为8个电磁阀和5个传感器，主要进行气压测量和充放气控制；遥控器：分为有线遥控器和无线遥控器，功能都是控制充放气，只是通信方式一个为有线通信一个为无线通信；安全阀：当气瓶里的气压高于安全阀的保护值时，安全阀打开将气瓶里的气压降低，以达到保护作用；泄流阀:将气瓶中的水进行排出，减少对气瓶腐蚀以及冬天冻住的情况。
在组装的过程中，因为气瓶大小和接口不同，我们需要注意使用不同的接头与转接头进行匹配连接。同样，不同客户的车型和需求不同，供气部分也分为单泵和双泵，因此在连接时也要注意配套相应接头和转接头，同时对于油水分离器的连接也有不同，在单泵时不用多说，双泵时就可以分为两种，一种是两个打气泵分别接一个油水分离器再用三通接头连接到气瓶上，还有一种就是通过三通接头，把两个气泵连接到一个油水分离器上，这样就能节约一个油水分离器。
下面是空气悬挂系统的连接图。

下面为大家列举下现行市面上比较有名的空气悬挂系统的品牌以及他们所使用的配件。
ACCUAIR AIRLIFT RIDETECH Airforce AirRex AIRBFT Airllen
避震器 可与其他品牌搭配 AIRLIFT RIDETECH D2 可与其他品牌搭配 L&T 推荐使用BORDER
N1
DGR
也可配套其他任何品牌避震
皮囊 ACCUAIR AIRLIFT RIDETECH Airforce AirRex AIRLIFT
ACCUAIR AIRLIFT
ACCUAIR
气泵 VIAIR VIAIR RIDETECH VIAIR VIAIR VIAIR VIAIR
气瓶 ACCUAIR AIRLIFT RIDETECH Airforce AirRex ACCUAIR
VIAIR ACCUAIR
VIAIR
压力开关 VIAIR VIAIR VIAIR VIAIR VIAIR VIAIR
继电器 VIAIR VIAIR VIAIR VIAIR VIAIR VIAIR
阀体 ACCUAIR
（集成底座） AIRLIFT
（集成底座） RIDETECH
（集成底座） 亚德客（盒装） 亚德客（散装） 亚德客（散装） 亚德客
（集成底座）
控制系统（包括遥控器） ACCUAIR AIRLIFT RIDETECH Airforce AirRex 组装 Airllen
功能 前后升降
四轮独立
记忆功能 四轮同步
四轮独立
数显气压
记忆功能 四轮独立
数显气压
记忆功能 前后升降
数显气压
记忆功能 前后升降
四轮独立
数显气压
记忆功能 前后升降
数显气压 前后升降
四轮同步
四轮独立
数显气压
记忆功能
价格 3W 2.5W 2.8W 2W 2W 1W5 1W5

综上所述，所有品牌中，主要配件都使用相同的品牌，因此从性能方面来说应该是不相上下，但是在价格相同时Airllen的配置最高，功能最丰富；功能相同时，Airllen的价格最低。因此可以说Airllen是目前性价比最高的一款产品。

有想要进一步了解或想要进行改装的车迷朋友，可以根据下面的联系方式：

微信：AirllenSuspension
电话：15802868998
QQ: 1785688240