丰田锐志上市不到半年的时间里，本地已有不少改装这款新车的案例。作为丰田汽车在中国生产并销售专为中国市场开发的新型中级轿车锐志，其原型车其实是丰田的MARKⅩ，由于MARKⅩ在日本已有成熟的改装件配合，所以本地的锐志车款改装也能做到驾轻就熟。本文报道的这台来自深圳的改装锐志分别由冠宇通和欧速对动力和音响部分进行了改装，改装的总费用已基本接近原车价。车主对这次改装的效果非常满意，在采访的过程中不断向我们表露出改装后的欣喜之情，在获得优越的操控和动力提升的同时，享受驾乘的乐趣是车主改装的真实愿望。
锐志与其原型车MARK X一样，与皇冠共用底盘，无论2.5升排气量还是3.0升排气量均是全新设计的V6发动机，包括双VVT-i。发动机大量应用铝合金材料，在拥有两种动力输出的前提下，更搭配为人称道的前置引擎后轮驱动布局，使得锐志在保持顺畅的操控性的同时，已经拥有澎湃的驱动力，动力部分经过一些改装之后更显优势。
外观改装HKS原厂包围
外观改装也是这台锐志的一大特色，全车极为突出的HKS的原版车身包围套件，包括引擎盖、前保杠、左右侧裙、后保杠等，将本车打造成极似MARKⅩ外型，与动力的提升正好相辅相成。事实上，如此设计的外型也有助于车辆高速行驶的稳定性，不但能降低车身重心，还具极佳的直行稳定度，且侧身造型设计，对于后轮驱动下压力的提供，也有相当大的帮助，其功能在高速切换车道时更能明显感受出来。
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