2.5的5GR曲轴，和3.0的3GR曲轴，握手，敬礼！交接岗仪式……
再看气缸盖的上部，一个气缸盖盖着三个气缸一共十二个气门，就有十二个弹簧压着十二根气门挺杆。
要清洁气缸盖，的确需要一些时间。先拆了，再清洁，然后再装上，都很繁琐，且不能搞乱……同学们可以考虑不清洁缸盖。
图中为用专用工具压着，正在安装弹簧和气门挺杆。这些气门油封全部换了新的哦。
这是安装完毕的气缸盖。
再看中缸的底部，四个安置曲轴的座，它们之间就是放置曲轴的一些不规则的铁块、和安装活塞连杆的空间。
那些不规则的铁块，我想应该都是经过精密的计算，加工，使曲轴的整体达到一个最平衡的状态的偏重块。我说得对吗？
师傅开始安装新曲轴，看得出来，非常重啊……
放下去了，说明没买错……嘿嘿
曲轴上面那神秘的密码……
04
05
05
04
加上之前的9、5、5、4，等于13、10、10、8。对应手册，应该选择3号、2号、2号、2号的曲轴瓦。OK，早就已经就绪待命了……
密码就在曲轴的这个位置……
当然，不用自己操心这么多，人家一早已经安排就好了。
太多照片，省略一些，上图太艰难了……
安装固定曲轴的这些高强度螺丝，需要用一定扭力的扳手先扭紧，再做记号，然后再扭紧九十度，OK
看图，全部打了记号。
这是在安装活塞连杆……
安装活塞连杆的固定螺丝也要做记号，用涂改笔，朝一个方向，这些细致活，一点都马虎不得！！！
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