汉兰达的其它各方面我都是非常满意的，就是音响这块总觉得出来的声音含混不清，所以下决心要进行改装。
初步改装方案如下：

前车门改套装喇叭，6吋或者6.5吋的大小都可以安装，需要考虑的是功率的匹配以及音色的搭配；小高音喇叭应该与原车的尺寸差不多，替换起来不会有什么问题。

后车我的想法是不需要换。原车已经是同轴喇叭了，能够起到对全车声场的补充就可以了。另外，以前看过国外的改装文章，很多改装发烧友都只改前门，后门喇叭根本不要。

机头与功放，很简单，保留原车的六碟CD，不加功放，做到最小化无损换装。

隔音的考虑。不能不说，隔音是改装音响非常重要的一部分。车门只是薄薄的一层钢板而已，起不到任何音箱的作用，而隔间对于汽车音响是关键的一点就是人为地创建一个近似音箱的环境，来尽量保证喇叭的输出音质。所以我的打算是前车做两层隔音，后车也先做一层。另外顺道把引擎盖也做上吧，网上查加个引擎盖隔音算不上贵。

赶十一假期的尾巴，直奔汽配城，找店家先咨询一下，确定我的方案以及选定产品。
 

再看看喇叭的背面。之前还曾有担心喇叭过厚，安装到门上影响到玻璃的升降，后来的安装让我彻底打消了这个顾虑。

前车内饰板拆掉后的样子。原来门内只贴了一层透明塑料膜，估计只是起到防水作用的。顺便看了看大汉门内的防撞梁，呵呵

后车门的样子。这个喇叭是不准备换了，最终整体音质效果如果留待察看

大汉的引擎盖其实已经带一层防火阻燃垫了，薄薄的一层

先是前门外侧的隔音处理，需要将隔音材料切割成一条条的才能贴进去

前门内侧的隔音处理。注意原车的喇叭孔已经留出来了。店家的师傅会根据将要安装的喇叭尺寸来做隔板。隔音做完之后，一个相对完整密封的音箱空间对喇叭的发挥很重要

再近一些看。喇叭孔，各原车门上的线路都留出来了

师傅的动作还真快。我都没留意，一个师傅已经拿着拆下来的原车喇叭比着做好喇叭垫板了，和原车上的螺钉孔是对在一起的。这恐怕也是唯一一个本次改装过程中需要店家另外去做的设备了

最后喇叭已经安装就位了，基本上大功告成。

对了，还有前面的一对高音喇叭，师傅把原车的卸下来，直接用金凤凰的替换上去，非常简单。

再后面就是恢复车门的内衬板了，师傅再给调好声场什么的。其实我更喜欢自己去调，等回家了自己再慢慢调着体会。

 

总结：

改装的过程十分简单，在我看来有相当一部分时间是花在做隔音上了。总共用了两个多小时吧。

回来的路上体会了一下音质的变化，还是十分明显的。高中低音解析得更分明，一扫原来沉闷的感觉。我试了各种类型的曲子，无论是抒情的还是动感的乐曲，基本上都能满足我目前的要求。开车途中音量开到30已经足够了，即使开到40往上，喇叭的功率储备也让你丝毫感觉不到一丁点儿失真。对于我这种虽然算不上发烧友，但也耳朵比较挑的人来说，这种效果已经是相当满意了。当然，如果你对音质十分挑剔的话，那是一定要加功放的，不过那种改动是我不需要的。

隔音对于提升大汉的音响品质来讲是必要的，如果只改个喇叭而不做隔音，估计效果会打不少折扣。我前门做了双层，后门认为没必要，因此只做了单层的。后来师傅让我用手分别敲敲前后门，感觉差别还是挺大的，明显的前门更拙实。

现在心里的一块心病算是解掉了，花费不算太多，但效果已经达到自己的期望了，呵呵。

先发出来这个改装作业给大家一个参考，有想改装的朋友有问题大家一起讨论。