一
当感情生活正处于进行时,也就是告别了初级阶段的不真实之后,双方生活又回归了往常,厌倦和烦躁远比快乐出现的机会要多。同样,当车已经成为我们生活的一部分之后,我们和车的恋爱也到了这段感情的疲劳期,K正是如此。当这款编号ACV30的佳美帮助丰田在全球迅速占领着大部分的中级车市场时,K选择了它,和大部分恋爱的开端相似,K当初并没有很具体的理由。时至今天,很多当初的优点不见了踪影,好吧,K打算沏上这杯茶,让自己享受一下飘散的淡香,同时将那份过去的感觉再次寻获。
二
K的佳美现在选用的这款轮圈,是来自北美版雷克萨斯GS上的18寸型号,雷克萨斯和丰田是同门师兄弟,选择它的理由十分充分。这款电镀轮圈恰好和黑色车身形成反差,在行驶的时候更是有夺目的金属闪烁效果,同时,18寸的大小也与佳美的体型非常合衬,舒适性方面也不会有过分的减弱。但是,在换装轮圈之后,无可避免的是车身略显举升,影响了观感,同时行驶稳定性也受到一定干扰。那么,随之而来的便是通过更改悬挂从而对车身进行降低。K平日的驾驶风格非常温和,同时对于舒适性要求颇高,于是东莞GT-CLUB的负责人明哥就为其安装上一套来自日本Espelier的短弹弓,让车体高度有一定程度的下降,从而改善车辆观感和行驶性能。作为改装的初入门者,K坦言曾经对于更换这类非原厂组件非常抗拒,同时担心这类弹弓会出现疲劳,使用一段时间后会“过分不举”。而GT-CLUB明哥的意见,则是部分只为追求车身观感和初级提升操控性能的用家,完全可以放心选择短弹弓对车辆进行降低,需要注意的是请尽量选用拥有更佳耐用性能的日欧品牌制品。
三
完成了车身观感和操控性能的少量提升后,更低矮的车身和闪闪发亮的轮圈,让车子焕发出从未有过的新鲜感觉,在亲手贴上那几个精致的车身金属章之后,K满意的跳进车里踏上了回家的路。“原来人兴奋起来,油门会变得很轻。”这是数天后再次见到K,他的第一句话。又过了几天,在意识到这个不稳定因素正在扩散之后,K要求把刹车也换掉。对于钟情于淡淡茶香的人来说,面对选择的过程也是非常理智的,当听说可以流用GS那套大型刹车鲍鱼之后,所有的名厂前6后4刹车套件都变得不必要了——也的确如此,K其实并没开多快,只是希望把安全系数保持得更高一些罢了——针对这套GS的大鲍鱼,GT-CLUB为其配合上一份加大的分离式刹车碟,应付佳美这种头重后轻的前驱车,作用非常关键,因为如此一来,刹车片工作的面积有效增大,制动效率自然更高啦。
四
现在跟K再谈车,K依然谦虚的表示自己还是门外汉,然而说到佳美的改动,他难掩满意之情。或者K不是一个每时每刻都追求极致的人,但是点到即止的那份淡定,也的确令人乐在其中。K的家里还有一辆GS,最近常常看见他抱着一堆关于日本房车改造的杂志,这时,一阵淡淡茶香又从远处飘来,让人充满期待。
GT-CLUB精装佳美提升案例之改装清单
◎ 美版雷克萨斯GS 18寸电镀轮圈
◎ 雷克萨斯GS前刹车鲍鱼
◎ 前刹车浮动式加大碟
◎ SPATS前顶吧
◎ Espelier短弹弓
撰文/摄影:正茂里
特别鸣谢:GT-CLUB汽车
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