飞度开了一年半了，一直想弄个作业之类可是总是被各种懒惰借口拖延着，直到今天收到购车那家4S短信有个摄影征集一一于是把图片整理了下，附上文字。本人开的不多，主要上下班代步，市区高速各半，一年的里程还不到一万公里，算下来一年半刚好15000KM，也算是可以谈些感受，今天来交作业了。作业共分几大项内容：购车相关、使用感受、油耗统计、外观改装、相册。
 

先上图一张，向大家表示敬意！

购置车型：10款新飞度1.5手动豪华型

购车原因：一个无聊的节假日，来到杭州吴山广场闲逛，当时有一个小规模的车展，众多经济型车里面，飞度动感的黄色特别醒目，拿了一份宣传彩页看看，其中一幅关于车内空间的图示深深吸引了我，于是拍板定下，就是它了!

查报价，上网看汽车之家车友的用车感受，然后打车去4S谈价格。本来想经济型轿车，买个1.3排量的就足够了，结果询问中得知1.3L的没有天窗，于是定了1.5L的，当时并没有仔细查看1.3与1.5的区别

定车日期：2010年5月11日

提车日期：2010年5月19日，（开始被告知黄色需要等上1个月左右，结果1星期就调来了，有些喜出望外）

购车地点：杭州市广汽本田**4S店

购车方式：全款（本来想贷款，后来得知按揭手续不是一般麻烦，于是全额刷卡付了）

购车费用：车价104200元；购置税6679元。

其他费用：上牌服务费300元、统缴卡费（2年，仅杭州地区有此费用）1320元、保险6165元（4S店内购买的PICC保险，第二年续保费用3900元/年）。合计118665元。

 赠  品 ：车内地毯 一套

二、使用感受

1.      整体感觉：★★★★

简单概括：精致小户型！——套用某汽车杂志的评论：新飞度既是年轻派，更是实力派，计划在10万以内买车，舒适性，动力，空间，保养费用，飞度算是比较平衡的了。

.      外观：原厂★★★★

   说实话，俺当时买车第一眼一冲着这个颜色，市售车里面拉丁黄的很少，除了新飞度，也就只有现代的劳恩斯酷派，和三菱的伊柯丽斯了，后两款车的价格分别是飞度的2倍和3倍，只能作为换车的目标了！飞度外形绝对OK，喜欢的人一定喜欢它的造型，不过有别的车系车主说新飞外形像大老鼠，这个见智见仁了。

3.      动力：★★★★

88Kw的发动机，1175KG的车身重量，原厂的发动机调校偏向经济节能型，但是只要舍得给油，这个推重比在市区里面起步、超车还是非常轻松的；而如果坐3个成年人以上，大于1.5吨的总重，小排量的劣势就相当明显了，一个人开车偶尔赶时间开的比较快，如果车上有家人朋友当乘客，还是老老实实开比较好。

4.      操控：★★★

说实话我在这方面还不专业，也不玩车，不好武断下结论。反正总体感觉还不错，转向灵敏精确，选择MT手动换挡一是价格便宜了一万，二是可以自己控制转速，本田的发动机一向是以高转速榨取高功率，这点比不上德系某些2000转就能获得最大扭力的发动机，但是新飞度踩到3300转以上，VTEC开启，整个车就像变了个脾气，声音高亢，转速爬升很快，很多人买来飞度去改，正是看中了它的改装潜力。悬挂方面，有人说飞度悬挂软有人说硬，过减速带感觉很颠，而且60码以上高速过弯侧倾非常明显，重心高是一个因素，原车这方面也应该是偏软偏舒适性的设定。

5.      声音：★★

据很多老飞度车主抱怨飞度隔音效果极差，不过在我看来比想象中好很多，打火之后怠速非常安静，有时竟会忘记，重复在打一次。原厂机油开始一星期内非常安静，可是不知道为何半个月后就变得嘈杂（磨合期？），于是把广本的垃圾黄矿物油倒了，换了灰壳全合成机油，2000转左右运行几乎听不到发动机声音；但是超过3500转速，噪音逐渐大得惊人（平时路况日常开车很少用到高转速，隔音感受这方面AT车主应该更有发言权）。关于新飞度和颐达、POLO的车内噪音对比，似乎有一篇相当专业的评测，数据显示飞度还是在同类车型中排第一的，有兴趣的可以找来看看。

车内音响：喇叭4个，其实开车听听已经足够了，不过像我这种爱折腾的人还是把它换了，改装后面有详述。

三、油耗统计

首先，因为车开得不多，我一直加（97号）汽油， 在杭州97与93每升的差价在0.5元左右，飞度42升的油箱，一箱油也差不了20块差价。

购车前也看过大家讨论的油耗，感觉新飞度要比老飞度费油一些，（CVT变速箱取消了），不过也意味着你可以把车开得很温柔，也可以更暴力，响应更快。

实际使用时，一直在测量油耗，下载了一个统计软件。实际测量结果，平均（97号）：

市区8.3L/100KM

高速6.6L/100KM

油耗问题有诸多因素，例如车子本身的差异、路况、车内电器使用情况、气候气温……不一一细述，但其中最重要的一点：个人驾驶习惯。所以，总是问别人的油耗，或者跟别人比油耗，是没有意义的，同一辆车两个人开，油耗可以天壤之别。不再赘述。