一
众所周知,凯美瑞是一款定位舒适稳重大气的商务及家用豪华中级车!舒适性正是凯美瑞的最大特点,而运动、硬朗并非凯美瑞所擅长!凯美瑞不适宜剧烈、极限驾驶,正是基于为了适当改变凯美瑞悬挂偏软、高速过弯侧倾严重的原因,决定为爱车加装发动机舱平衡杆顶吧,目的在于:
1. 增强车身的刚性、防止车体变形、四轮移位;
2. 平衡四轮扭力、增加底盘寿命;
3. 减少两轮颠簸力量、延长避震器寿命;
4. 驾驶操作更灵活、乘坐更舒适;
5. 转弯平稳行车安全更有保障。
当然,不否认,加装平衡杆只是有一定的改善作用,车辆车身的出厂设计已经决定了整体车辆行驶的定位及性能,后期加装改装只是在某种程度稍作改善,而非彻底颠覆车辆性能!同时,在加装发动机舱平衡杆顶吧基础上,如果能再加装底盘前轮井字架平衡杆顶吧及底盘后轮双支撑杆,则可更好的改善凯美瑞偏软的底盘悬挂、加强凯美瑞车身刚性、提升驾驶乐趣!
本次只加装了发动机舱平衡杆顶吧,直接上图了:
“Camry”字样!
左侧端部特写(以前车轮为参照物)。
右侧特写。
尺寸:137CM x 19.6CM x 6CM。
准备安装。
侧拍,厚度几乎达到10毫米以上,极为结实!
二
悬拱起高度6厘米,用以跨越车内部件
爱车一年半已经开了26500公里了,发动机舱已经有些灰尘了
排布整齐的发动机舱
凯凯心脏VVT-I发动机!
右前轮的减震器顶部,未安装平衡杆顶吧之前
左前轮减震器顶部。
三
开始安装:松动并取下左前轮减震器顶部3个螺母,由于这里关系车辆性能及安全性,螺丝都拧的很紧,需要用加长杆套筒套在扳手才能拧松掉。正因为如此,家里没有得力工具,不得不去外面车饰店安装。
一个一个松开,卸下螺母
拆卸右前轮减震器顶部3个螺母
搭上平衡杆顶吧,上面的孔洞都是按照原车减震器三个螺丝位置专车设计的,所以直接按照孔洞套在螺杆上
左前侧也对位套上,假如位置有偏移,可以松掉定位盘与连接杆间的那两个螺丝,就可以移动定位盘套上螺杆
调整、位移、套上螺杆后,开始先用扳手稍事拧紧
四
师傅飞速旋转扳手
为了加力拧紧,需要用加长套筒套在扳手上用力拧紧。
3个螺母来回反复拧紧
开始另一侧,套上螺母。
先手动用扳手大致拧紧
用加长套筒套上扳手用力拧紧,3个定位螺丝和连杆的2个位移连接螺丝都要拧紧
五
仔细从平衡杆下侧拍了下,设计很合理,平衡杆一个凹槽恰好跨过这个管子,不致于碰到
这个部位也没有碰到那个白色壶的黑盖子
平衡杆整体下方不会碰到车体任何部件。
安装结束了
这里分享一下加装发动机舱减震器平衡杆顶吧后的驾驶感受:
1. 加装后比加装前,60~80码中速过弯车辆侧倾明显减小,平稳有力!大大增加自信心!
2. 方向盘有稍许沉重。
3. 过颠簸减震带,车辆整体稳定性有一定改善,减少车辆松散晃动。
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