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新年第一天冠军版腾腾换Bilstein B12避震
2014-11-03避震换好之后，感觉还是很明显的，打方向变轻了，但是路感还是很清晰，HR的弹簧并不是很硬，车身降低的高度在第三页中有，不过比原厂的还是硬一些，开大概半小时就能感觉出来，但是比我朋友凯迪拉克CTS的避震要软一些[详情]显示更多
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速腾 REVO KONI BMC SUPERSPRINT上身
2014-11-02是1.8T的 MT 改装了进气 全段排气 原车已是4BAR的回油阀 又是长期97的油 所以 各项数据调到最匹配状态 效果是非常明显[详情]显示更多
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优雅享受速腾改装进化论
2014-10-29 速腾，有人说它只是第五代高尔夫的三厢版，没有什么个性。但事实不一样，前大灯虽然与五代高尔夫同出一辙，但换上镀铬U形大格栅，全车添上更多镀铬点缀，营造出三厢车应有的大气感。精致、豪华的内外观，高尔夫怎能相比。速腾1.8T， 5000转时发挥160匹马力，6挡[详情]显示更多
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红色速腾外观劲情改装图片(一)
2014-10-26清单： AP CP5200四活塞刹车套装，BILSTEIN B16 PSS9避震，OZ ULTRALEGGERA 18寸圈，DUNLOP DZ101 225/40R18 88W轮胎，NEUSPEED防倾杆，GTI踏板，REMUS尾鼓，DENSO IK22火咀等。FK天使眼，ABT包围尚未到货~ 外观篇： 包围尚未安装，看起来还是很温柔 侧面 后面 OZ ULTR[详情]显示更多
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大众速腾1.8T改装实例
2014-10-211)人方避震防侧组合 2)17寸OZ 35周年纪念版+DUNLOP DZ101 3)原厂GTI中网 4)人方AP5200刹车套装 5)MES变幻咀中至尾 6)R脚踏板 7)2008踩线款碳纤头盖 8)6S-GTR款全包围(试位好FIT喔,但未上好油) 副标题 副标题 副标题 副标题 副标题[详情]显示更多
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速腾1.6lecu升级及4门隔音改装
2014-10-19ecu：发动机管理模块，发动机的远行全靠他控制，所以是很厉害,里面的数据标定都决定了发动机的性能，动力性能，油耗，排放等。。。总之很重要。 速腾1。6l起步和低速都是很肉，为了更好的根本解决，所以先从ecu下手。 是最快升级途径之一 拆下原车ecu 西门子电喷系统[详情]显示更多
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速腾sagitar改装Supersprint全段
2014-10-17头段 副标题 中段 副标题 尾段 副标题 副标题 装车效果[详情]显示更多
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提升操控性 白色速腾冠军版改装绞牙避震
2014-10-13车系 ：11款白色速腾冠军版 AT 改装避震：德国原装BILSTEIN 16绞牙避震 升级思路：提升驾驭可控性 车身稳定性 想换避震好久了， 没有提车的时候就在筛选避震的品牌、种类，最终选了具有避震之王的BILSTEIN 16 这套避震是目前科技比较尖端的绞牙避震[详情]显示更多
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冠军10000公里改装实录
2014-10-091，大灯。有点儿弱。远光近光都不理想。 2，减震。没冤枉它小型SUV的称号。转弯侧倾比较厉害[详情]显示更多
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速腾改最冷最直接入气
2014-10-08之前一直用KN的原装位风格,最近去了几次0-4感觉车子进气实在不够.特别是我改了REVO的程序,比较追求空燃比.[详情]显示更多
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