05款酷派 2.7 V6 4AT 原车129KW 240NM
更换了BMC 集气箱
更换了尾鼓
发动机控制单元的位置
发动机ECU 电脑取下来
260的表 曾悠到过230哦
发动机控制单元ECU 采用西门子VDO 控制系统
发动机控制单元打开后的内部结构
将芯片取下来
采用读写设备 开始发动机ECU 升级过程
将升级OK的芯片焊接到电脑板上 ECU 升级完毕 期待以久的时刻到来
最后将ECU 安装回原车
发动OK 一脚下去感觉油门的反映很轻快哦
05款酷派 2.7 V6 4AT 原车129KW 240NM
更换了BMC 集气箱
更换了尾鼓
发动机控制单元的位置
发动机ECU 电脑取下来
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发动机控制单元ECU 采用西门子VDO 控制系统
发动机控制单元打开后的内部结构
将芯片取下来
采用读写设备 开始发动机ECU 升级过程
将升级OK的芯片焊接到电脑板上 ECU 升级完毕 期待以久的时刻到来
最后将ECU 安装回原车
发动OK 一脚下去感觉油门的反映很轻快哦
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