一
自从张童那家伙把他改的透镜在坛子里一发布,我就彻底被毒到了.....一个月前开始准备自己改,从网上搜索资料和配件,自己琢磨着各个细节,在此也要感谢张童TX,在整个过程中给了我不少指教,让我少走了不少弯路.......
用了一个星期的时间 准备了不少工具 有的是网上买的 有的是去北京路 工具市场买的...... 我发现我不能去那种地方 一去那种地方 我就不想出来了..... 多么东西都要看.....就像小孩到了 玩具商店 怎么也不肯走了.....
介绍一下我改透镜的一些配件吧: 透镜是用 海拉2代的 换了高清的镜片 用的遮光罩也比较特别 是台湾产的 价格也偏高 但后来出来的效果 觉得非常值得 安定器用的是 TOYOTA原厂DENSO电装的 灯泡是菲利普D2S
先从拆灯开始吧...... 需要工具 热风枪 平头起子 卡簧钳(我觉得这个非常有用,以下照片中,大家会知道起什么作用的)==
拆大灯其实没什么难度 主要是耐心 不能用蛮力 使用热风枪也要均匀的烘吹, 不能为了让胶快点变软 而盯着一个地方吹 这样会让大灯在打开的过程中有变形的可能......所以切记 要慢慢来.....[
先从大灯里面那个脚开始下手 从这比较好打开 先用平头起子让其缝隙扩大,好让卡簧钳伸进去.. 起子也要慢慢撬.....心急吃不了热豆腐
慢慢撬....为了让改好后的大灯能像新的一样 把损耗减少到最低 只有慢慢一点一点的撬
卡簧钳就相当于一把扩张钳.......非常好用......为了不损坏大灯边缘 我在卡簧钳头上 套上了 热缩套管....
很快一个灯就打开了......不用费什么力......简单不...呵呵
打开大灯后 赶紧用后点的塑料膜 把透明灯壳包好.......
二
然后把反光杯拆下
两个调节灯杯高低左右的螺丝 和一个塑料的球头
把反光杯拆下 用保鲜膜包好........
接下来的工作要的室外做了....要不然房间里就一塌糊涂了.....
为H4卡口的外框打磨,能让透镜的定位模具定位准确,不摇晃.....
就把H4灯座的卡口磨掉一圈就可以了 不要磨的太多 不然就太松了 会有误差
磨好后 接下来就把定位模插到反光杯后面的H4底座卡口上去 一定要插到底 不摇晃 然后给对应的4个孔打洞
对应打4个孔, 因为有模具对应 所以这四个孔都是于大灯正面垂直的..非常准确...
三
4个洞打完后 先不急着打大孔.....先在灯杯外面画一条平行线 这里也用到了 模具 因为模具和灯面是绝对平行的 这样在后面固定透镜时可以用来调整透镜的平行, 一一平行 这样精度就高了.....
看看 4个打完孔的特写......
接下来 就是打 大孔了 模具的中心孔就是对照大孔的中心........
打得我 满脸的白灰
在水龙头下冲干净 然后用湿的3M眼镜布 轻轻擦干 最后再用保鲜膜包好......
透镜 反光罩 高清镜片 乱七八糟的东西摊了一餐桌
四
这个遮光罩要切割的地方很多 非常麻烦 所以我没时间去拍照片 高清镜片 只要把原来海2透镜上的镜片取下换上就OK
试灯........左右切割线均正常
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