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卡罗拉透镜改装详细作业

2014-12-10
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自从张童那家伙把他改的透镜在坛子里一发布,我就彻底被毒到了.....一个月前开始准备自己改,从网上搜索资料和配件,自己琢磨着各个细节,在此也要感谢张童TX,在整个过程中给了我不少指教,让我少走了不少弯路.......

用了一个星期的时间  准备了不少工具  有的是网上买的  有的是去北京路 工具市场买的...... 我发现我不能去那种地方   一去那种地方 我就不想出来了..... 多么东西都要看.....就像小孩到了 玩具商店   怎么也不肯走了.....

介绍一下我改透镜的一些配件吧:    透镜是用 海拉2代的    换了高清的镜片    用的遮光罩也比较特别  是台湾产的   价格也偏高  但后来出来的效果  觉得非常值得   安定器用的是  TOYOTA原厂DENSO电装的   灯泡是菲利普D2S   


先从拆灯开始吧...... 需要工具 热风枪   平头起子    卡簧钳(我觉得这个非常有用,以下照片中,大家会知道起什么作用的)==

 

拆大灯其实没什么难度   主要是耐心  不能用蛮力   使用热风枪也要均匀的烘吹, 不能为了让胶快点变软 而盯着一个地方吹  这样会让大灯在打开的过程中有变形的可能......所以切记 要慢慢来.....[
 

先从大灯里面那个脚开始下手   从这比较好打开    先用平头起子让其缝隙扩大,好让卡簧钳伸进去..    起子也要慢慢撬.....心急吃不了热豆腐
 

慢慢撬....为了让改好后的大灯能像新的一样   把损耗减少到最低  只有慢慢一点一点的撬
 

接下来   就全靠卡簧钳了........  能打开的大灯 不需要费什么力     如果要费大力了  那肯定不对了  肯定会损坏大灯边缘
 
卡簧钳就相当于一把扩张钳.......非常好用......为了不损坏大灯边缘   我在卡簧钳头上  套上了  热缩套管....
 
很快一个灯就打开了......不用费什么力......简单不...呵呵
 
打开大灯后    赶紧用后点的塑料膜 把透明灯壳包好.......
 
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反光杯  和底壳........  此时 记得把边上的胶给打理一下  把拉成丝的胶放到凹槽  和凸边上去  为了 合大灯时很方便
 

然后把反光杯拆下
 
两个调节灯杯高低左右的螺丝 和一个塑料的球头
 
把反光杯拆下  用保鲜膜包好........
  接下来的工作要的室外做了....要不然房间里就一塌糊涂了.....


为H4卡口的外框打磨,能让透镜的定位模具定位准确,不摇晃.....
  就把H4灯座的卡口磨掉一圈就可以了  不要磨的太多  不然就太松了  会有误差
 
磨好后   接下来就把定位模插到反光杯后面的H4底座卡口上去   一定要插到底  不摇晃   然后给对应的4个孔打洞
 
对应打4个孔,  因为有模具对应  所以这四个孔都是于大灯正面垂直的..非常准确...
 
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4个洞打完后  先不急着打大孔.....先在灯杯外面画一条平行线   这里也用到了 模具 因为模具和灯面是绝对平行的    这样在后面固定透镜时可以用来调整透镜的平行, 一一平行 这样精度就高了.....
 
看看 4个打完孔的特写......
 
接下来 就是打 大孔了     模具的中心孔就是对照大孔的中心........
 
打得我 满脸的白灰
 
好了  5个洞全打好了,,,,,,,准备清理干净
 

在水龙头下冲干净   然后用湿的3M眼镜布  轻轻擦干    最后再用保鲜膜包好......
 
透镜  反光罩   高清镜片    乱七八糟的东西摊了一餐桌
 
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这个遮光罩要切割的地方很多 非常麻烦   所以我没时间去拍照片    高清镜片 只要把原来海2透镜上的镜片取下换上就OK
 
 省略了 安装透镜的过程    这是我大半夜做的   实在没第三只手空出来拍照了     直接试灯
 
泛蓝的切割线真是漂亮......
 
试灯........左右切割线均正常
 
 正面   发现遮光罩应该再往里一点   最后改进了一下   使得里面的固定螺丝很好的隐藏了起来

 
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为了做到完全的原装位   我把所有电线插头全部做了防水插头..... 而且单独分开   就算以后要换部件  都可以单独更换   机盖里的排先也不会弄得像蜘蛛网一样乱了.....做到了完全的原装位....
 
安定器也一样      这里少了 给安定器做防水处理的PP了   我补充一下   我用的是   707的硅橡胶做密封的   它能耐300度高温  防电弧   防水  防油    粘合力强
 
最后给大家看看 装车后的效果吧......
     
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