思域原厂发动机功率为103KW，发动机马力140匹，最大扭矩174，涡轮上身后的思域只打低增压0.4BAR后发动机马力大概200匹左右，轮上马力150匹左右，是轮上马力，不是发动机输出马力，而且扭矩由174直接提升到230。由于车身不是太重，0-100加速7.3秒左右，2000转左右涡轮就启动，扭矩迅速提升，推背感强烈，超车毫不犹豫。加装涡轮增压后最明显就是低扭提升的比较高，而且高扭矩出现早，不需要踩到4000转以上才出高扭矩，3000多转就出现最大扭矩了，至于油耗方面大概每100公里于之前相比大概增加10%-15%，涡轮不启动的时候喷油量还是跟以前原车的一样，涡轮启动后外挂电脑才会发出信号增加喷油量，小排量出大马力，在街上随时可以扮猪吃老虎，2.4排量的都可以不放在眼里，只要他没有带涡轮，超他简单啦，哈哈。。。
本田思域1.5T刷ecu释放潜在性能助力，向TYPE-R看齐
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