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一
红——NA之神，B18C红头引擎 蓝——E-Manage电脑供油点火设定 黑——锦湖V700半热熔轮胎
解密单圈王赛车改装
红——NA之神，B18C红头引擎
红头引擎，在业内成了约定俗成的高性能象征，B18C和K20A便是这样两颗让本田系车迷疯狂的红头，即使在今天看来，这两颗引擎，在数据上丝毫不逊下风，泛珠系列赛事上，思域现身，统统是清一色的B18C和K20A，可见这两颗引擎的魅力。
红头，意味着洪水猛兽
来自MOMO的方向盘
可以称作史上最简单的仪表台了 2二
shift lamp超转灯
无限出品的部件，有一种震慑心魂的魅力
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三
运动化倾向的ehpend避震
在供油方面，因为B18C本身的压缩比已高达11：1，而且因为性能取向，没有使用省油取向的稀薄燃烧技术（这种技术可以让高压缩比引擎使用较低标号的汽油），故非98号无铅汽油不可，而国内让人深恶痛绝的油品现状也不用笔者再三唠叨，针对赛事对油品的需求，一些厂商推出了辛烷值强化剂，MIP就是其中的佼佼者之一，MIP的辛烷值提升剂，针对对油品需求较高的NA车和涡轮车所设计，按照标准混合，可以将汽油的标号提升到103左右，完全能够满足目前引擎对汽油的高要求，是性能爱好者的幸事！
蓝——E-Manage电脑供油点火设定
在这台单圈王过弯减速时，排气管喷出了火焰，在场大多数观众以为它使用了不惜血本的偏时点火系统，当大家明白这辆思域是NA改时，便疑问起来（偏时点火均使用于涡轮车，以在启动和减速时保持涡轮的高转速，以便之后迅速获得更大马力输出，但对涡轮本体有伤害），秘诀就在于电脑的调教。与其他车辆电脑在改装店调教不同，这辆单圈王之车的电脑调教是在沙井赛车场上进行的，在比赛前一天，车手带着AIC从台湾邀请的电脑调节技师，在赛车场进行现场调车，针对场地特性，对蓝色的小盒子（E-Manage）做出有针对性的调整，通过配合进排气的工作，单圈王表示，最终动力约在220匹左右。
碳纤维的顶巴，少见的玩意
黑——锦湖V700半热熔轮胎
现今，轮胎的选择面很多，可选范围也很广，但是选择一款合适的高性能轮胎，却并不是一件特别容易的事情，本次选择的就是锦湖的V700半热熔轮胎，这是一款在台湾经过考验，经过赛事验证的好胎，它出色的抓地力，带来与众不同的驾驶感受，特别是其在弯道时的出类拔萃的表现，更是让车手吃下定心丸，能够不断的加速加速再加速，取得优异的成绩，轮胎当之无愧的记大功一次。
B18C这颗红头(红色气缸盖)，最大输出为200ps@8000rpm/19.0kgm@6200rpm，是一颗高转速倾向的引擎，它能够成为本田车迷心中的神明，不仅在于它有着出类拔萃的超然性能，更重要的是，它天生有一副超强骨架，拥有非凡的改装潜力，不管是NA改还是增压改，它都绝对不会让你失望，甚至可以说，如果不改，就对不起它头顶的朱漆帽子了。
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