今天终于把期待已久的HKS中至尾喉安装上了,连起之前的Fujita进气系统,Tein避震,Works Emotion CR KAI轮圈和普利司通Re001轮胎一次来一次总结。
首先说一下在安装Fujita进气系统后,车子总觉得怪怪的,在低转速的时候车子显得有点不够力,但是一旦转速到达2500转后,车子的加速和扭力就加强了很多,所以通常都多踩高点才换档。油耗方面本来一缸油能走540公里的,变成了520公里。
再说Tein的避震,车身前轮降低了1.8寸,后轮降低1.5寸,另外在高速的弯道上侧倾的情况有了改善,但是要真的改善侧倾情况,还是要靠安装前后的防倾杆。(已经让朋友在澳门找FD的防倾杆)转向方面由于侧倾的情况有改善所以也有了一点进步。
轮圈和轮胎,自己觉得轮圈很好看,Re001在高速弯的表现不错,但在低速弯方面还有点不够的样子(可能车子平衡性和刚性不够,低速弯又点要翻的感觉,也是要等前后防倾杆解决了)
最后说HKS的Hi Power Ti 中至尾喉,今天开了一天,还没有到赛场跑过,感觉引擎之前的低转速部分不好的都给补好了,因为我要的是窄的2.5寸版本,所以在低转的表现有了加强,油耗方面好像比之前大了,我觉得现在应该一缸油只能跑480公里了。
下面是图
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