不知不觉提车大半年了，从菜鸟级的外观改装开始，向专业级的性能件研究。我的改装原则－选择最适合的，未必选最贵的，可能我的预算并不算多，遇到山寨货、贴牌货，再便宜都宁可不改。我对Mazda3的理解就是纯街跑的性能车（方便买菜用）。对轮毂的要求－当然是外观+轻量化+高质量；对轮胎的要求－自然是抓地力+静音性+性价比。（有些指标参数是互相矛盾的，但是如何平衡并且在预算内完成，或许这就是改装带来的成就与满足感吧）
 

一、轮毂篇

 1) WORK EMOTION XT7： SIZE 18*8J，ET42，PCD 5*114.3。

让人心动的7幅设计，简约而不简单，约2500 RMB/个，之前一直在寻找古铜色的现货，问了沪上许多家得到的答复都是至少等待3个月，而且目前日元汇率上升，无奈放弃。

实装图：（这位TX的车改的很赞,黑色搭配古铜色是绝佳的组合）

2) WORK EMOTION CR-KAI： SIZE 18*8J，ET42，PCD 5*114.3

 极具街车风格的经典之作，约2500 RMB/个，有消息说已经停产很久，沪上目前有少量现货，不过基本都是07年的库存，犹豫很久最终告别
 

实装图：（还是MAZDA3给力出场）
 

3) ENKEI PerformanceLine PF01： SIZE 17*7.5J，ET45，PCD 5*114.3。

和CR-KAI几乎同出一辙，也是ENKEI我最喜欢的款式，价格同样不便宜，约2500 RMB/个，除非上18寸的，不然实装效果感觉不如CR-KAI来的给力

实装图：（18寸的视觉效果不错的）

4)ENKEI FS-Concept FS-01： SIZE 18*8J，ET40，PCD 5*114.3。ENKEI

非常高调的一款，霸气外露的风格，约3300 RMB/个，19寸才是它的主打，17寸的有TX看到过么，至少我没有

实装图

5) WORK EMOTION XC8：SIZE 18*8J，ET47，PCD 5*114.3

WORK略带复古的作品，非常非常的耐人寻味（老实说，我个人起初认为很难看），约2200 RMB/个，WORK系列仅省下的选择（WORK XD9没有考虑是因为有TX已经换了，不想撞衫，我们的车型颜色都一样哈）。XC8寻觅到沪上有家的价格不到1700 RMB/个，2010年生产，古铜色并且有现货（说实话对我非常有杀伤力，当时立即下了订单，就差第二天没过去提了，不过阴差阳错的是，我要的225 40 R18 SUMITOMO HTR ZIII没货，还要等待，或许无缘吧，就这样错过了）。

实装图

6）LENSO EURO STYLE-6 ：SIZE 17*7.5J，ET42，PCD 5*114.3

——最终的选择，出乎了自己的意料，只能说```缘份

经历种种后，我更加坚定了自己的标准－必须进口的毂，国产台产的都不考虑，价格也必须合理，样式还要入眼。这样无情的要求下，它就这样出现了······

实装图

二、轮胎篇

定好了，胎也就有针对了，原本考虑过205 50 R17（无奈该规格的胎的价格，只能说沪上的不便宜，都快接近R18的价格了）。

最后入选的4个方案：（我最终选择了D，各位TX的倾向的呢）

A. DUNLOP DZ101 (J) 215/45 R17 87W

B. PIRELLI P7 (C) 215/45 R17 91W

C. SUMITOMO HTR ZIII  (J) 215/45 R17 92Z

D. TOYO TIRES DRB (J) 215/45 R17 87W

三、效果及外观篇

原厂大眼+碳纤维灯眉

尾部特写

中控全景

头灯侧面


 

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