一
君威GS并配备方向盘拨片功能,诱发了自己DIY改装方向盘拨片的念头。从网来淘来一副AMG拨片,一鼓作气拿自己的车做试验,成功实现了拨片换档功能。
但仅仅实现拨片功能,对君威来说其实是还不够完美的。因为大家知道,它从D档到M档(手动),是需要人工把档杆拉过来才能操作的。如果每次要操作拨片换档,都要先去拉档杆,那不光是使用起来不方便,甚至会认为这拨片其实就是个鸡肋了。 为此,又开始研究如何实现D档到手动档(拨片)之间的自动切换功能。最终,圆满成功!
一、实现换挡拨片功能
原装的VXR方向盘。未配备拨片。
拨片,零件,线路图
加减档的原理就是电流的变化,电流的变化要通过不同阻值的电阻来实现。
装拨片
二
既然拆了,顺便把方向盘标也换一下
拨片装上
三
二、实现D档到手动档(拨片)之间的自动切换功能
大致描述一下使用效果:变速箱总体表现和原来直接用档杆在M档推拉换档完全一样,但有了手自自动切换功能,使用起来会非常方便。
1、给自动切换模块设置了5秒钟的默认时间,也就是说在D档模式下,操作加或减任何一个拨片,变速箱马上切换到手动模式,同时显示当前档位。如果超过5秒不操作拨片,变速箱又会回到自动档(D)模式,并保持原有档位。
2、在行驶过程中,如果需要降档提速时,以前得深踩油门,让变速箱KICKDOWN降档,现在只要直接用左手手指轻点降档拨片,即可实现。
3、如果想更好地节省燃油,有了拨片,只需右手手指轻点升档拨片,就能让变速箱保持在较高档位。其次,变速箱自动保护的功能依然没变,比如在转速没有达到升档所需时,它会自动禁止升档,避免发动机熄火。又比如,在高速行进中,遇紧急情况突然减速,即便我们不去进行降档操作,变速箱仍然会随着车速把档位自动降下来,同样了避免发动机熄火。
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