在过去的数年中，新成立的改装品牌林立，有不少是以超级跑车为主要目标客层，但是其中以高性能、中价位的欧洲车为大宗。毕竟，以做生意的角度而言，中价位级距的车款在数量方面跟超级跑车相比，绝对有压倒性的优势；再者，拥有超级跑车的族群们，车库内大都会有几部日常使用的中价位车款，而愿意在这些与超跑比较、相对便宜的车款上砸大钱改装的机率似乎也较高。
除此之外，拜网络科技、3C的品与各种社群媒体所赐，许多改装品牌的曝光度迅速增强，行销全世界。然而，消费者的判断能力势必会跟着成长，在众多看似顶级、精致的改装品牌中，其实有些只是一间小办公室，甚至一台电脑而已，他们没有工厂、没有车、没有经验，甚至连驾照都没有、车都没改过，只是透过网路向工厂下单、产品装在车上请摄影师来拍照、请记者来采访，再将产品以极高的价格卖给消费者，如此而已。问题来了，消费者买到的改装品真的有那个价值吗？ 还是，因为标价很贵，所以其实在买的是一种虚荣感？您确定装在爱车上的碳纤维下巴是碳纤维材质打造的吗？ 我们当然不是要去质疑，但是相信有经验的玩家都会在缴过一些学费后，能够判断优劣。
拿改装名厂Vorsteiner为例，可能有些年纪较轻、初接触改装市场的朋友们会以为它是那种迅速窜红的改装品牌，但是其实Vorsteiner早在2000年以前便开始耕耘，并且在BMW E46 M3时期开始累积知名度，期间经过产能不足、供不应求、行销预算等问题都算是熬出头来，在业界以优异的碳纤维品质着称。
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