宝马5系算是C级轿车中运动健将，涡轮增压的强劲发动机与矫健的悬架调教，纵使在较长的3100+的轴距下仍然能保持着不错的运动性。

525Li上装备的N20系列2.0T发动机能发挥出218匹马力，在8速手自一体变速箱的动力传递下能有着相当不错的动力表现。发动机虽然排量为2.0升但由于涡轮增压的加持其进气量完全不能与自然进气的2.0升引擎相比，进气系统是一个整体，从入口的进气口一直到进气气门这其中的设计会大大影响进气阻力与进气效率，其中空滤、节气门、进气气门对进气的阻力最大，节气门、进气气门处的阻力降低着实是个大工程，但对于空滤的改装却是件省时省力同时还有不错的效果。

不过现在解决的办法有了！EDDY涡流推出CF-A型碳纤维高流量进气，其核心采用高流量棉纱，再加两层铝制网格以加强整体强度，流量的棉纱材料还会被打上皱褶和专用灰尘过滤油以加强空气过滤性能。碳纤维的外壳能有效隔绝发动机舱热量让吸进的空气密度最大化，最重要的是EDDY涡流碳纤维进气可循环使用，每过5000公里只要进行清洗保养即可焕然一新，就综合使用而言，既提高发动机性能又达到省钱的目的。

铝合金的管道表面进行酷黑的亚光工艺质感十足。在这里EDDY涡流的空气流量计连接座依照原车进行高精度采样制作，使用原车安装位不用改动破坏空气压力传感器，即使安装高流量空滤后也能轻松换回原车。

蓝色硅胶的连接管使用专门卡箍紧固保证接口处的牢靠密封，同时起到防震的软连接效果。硅胶的质地拥有相当不错的弹性和抗氧化力经过多年的使用仍然能保持原样，保证整套碳纤维进气使用寿命。

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