呕心沥血，银威2000公里超详细，十大方面全面总结（含装修、改装）
银威提车已经1个月有余，跑了2100公里，总体非常满意，最近坛子里新人很多，估计大家也没更多时间去翻那些老帖，所以，我就把我的798银威2000公里使用情况尽量作一个全面的总结，同时兼顾回忆一下以往的作业和装修方面的作业情况同时汇总上来，供大家探讨，有问题也希望多指正，不足处也希望多补充。
一、车体外况：
骊威的整体感觉比较中庸，不是很突出，但也绝不落伍，相比飞渡等要大气（个人合身边人的反映，绝无贬低其他车之意）非常适合家用，代步工具绰绰有余，跑跑长途，Fb的也无任何问题，这点大家完全可以放心。
骊威特色空间够大，尤其头部空间，180的身高页也够用，仔细看看她的车高就明白了，当然车越高，过湾的稳定性也越差，同时，在被大货车超越的时候，晃动感是比较明显的。轴距2600，可以得到中级车的前后空间，但1690的车宽造成横向宽度不是很充足，尤其后排，坐3个人的话会比较拥挤。另外后排倾斜度一般，影响后排的乘坐舒适度。后备箱空间不错，整场该放的东西都能放下，当然平时也不要放太多，油耗会增加。
骊威的漆面比较薄，没买车的一定要想清楚，买了地也不要后悔，自己选的，日系车这是通病，愿意就接受，不愿意就放弃，没什么可争辩的。
二、车型配置
日产确实抠门，省了不少便利的配置，最可恨的是中控不是普通的拉杆式，给改装带来一定难度。其他省掉的东西不一一说了，自己看配置表更好一些，至于有人问有没有天窗，我都觉得可笑。起码的配置大多网站上有，这里咨询都怀疑你的购车诚意。减少配置后的影响会在下面分析。
但有一点，基本安全的配置没有少，起码没有比同档次车少。发动机比QIDA、YIDA，少了连续可变气门，使用过程中不会有太大影响，油耗也不会增加很多。发动机的质量还是值得肯定的。

[size=+0]一句话：少的东西并没影响到正常的使用，有最好，没有的话购车前要想清楚即可。
三、操控性
  骊威的操控性比较一般，不属于激烈驾驶的类型，1、高速上因为车轻，120以上会感觉发飘，信心减少，但120以下完全正常，2、由于比较高，比较轻，所以弯道的通过性信心不是很足，60的速度急转弯也可以，但能感觉车身倾斜，出点冷汗。所以，160骊威也没问题能开到，但160的安全、稳定信心会让你很快放弃。急转弯也同样。所以正常情况下骊威够用。
  动力方面：骊威在1.6的行列里应该算是中上等，跑到160或以上都是没问题的，但记住毕竟是10万的小车，你能跑到160，却未必能稳定地刹好车，同时160的噪音你也未必能忍受。另外爬坡的时候油门不变的话速度自然会下降，这无须多解释。暂时没发现大家说得123档加速时呜呜声有点大。刹车不错，一点就有。
四、噪音方面
100以下，听收音机的音量到10就可以，听音乐6就可以，120以上，路噪明显加大，发动机声音也明显加大，但正常说话都可以接受，车皮比较薄，隔音一般下雨车顶就当当想，毕竟10万的车，只能说够用，有不少人做全车隔音，我没做，但听说效果不错，2500左右吧。

五、空调方面
    空调还是不错的，1档的制冷效果就很明显了，而且也很快，但开空调后会影响到动力的输出，使用车时会发现，毕竟1.6的排量，另外启动空调时会听到一声刺的声音，应该是正常的，但个人不喜欢。

六、变速器的问题
    有人说骊威手动波箱是雷诺的设计，这个我不太了解，我的使用感受是，波箱比纯国产的好（我用过），不足处有，档杆在入档后会有嗒嗒的震动，听不到，但手放上去能感受到，另外会有调档的现象（松开油门后再加油你会感觉到档位动了一下），这两点反映出手动波箱在合资品牌中属于中等水平，或者说匹配上还需改进，但QIDA、YIDA也有这个问题，只是没这么大，不过这个问题不属于质量问题，不会影响驾驶和正常使用，另外新车拨箱有些生涩，这个正常，我得也是，现在2000公里后感觉好多了，就是而档入空档的时候还需要费点力，呵呵。
七、离合与油门
    骊威离合偏高，行程过长，这是个共性问题，造成堵车的时候左脚会比较累，据说还不能调，NND，同时也会造成车在1、2档行进中时出现发抖现象，郁闷/。另外，骊威油门轻，长时间脚会比较累，呵呵，左右脚都不是很爽。2000公里后基本习惯了这两个“特点”，只能适应了，但见到坛子里有位DX修改过油门，大家可参考。
八、磨合期的问题
    很多人问骊威如何磨合，这里我想抛开技术说一下，所谓磨合不仅仅是发动机的磨合，还包含了发动机与变速箱、车身其他配件的磨合，更重要的是驾驶人与车的磨合，彼此适应，我觉得这个更重要，每种车、每台车都是不一样的，能做到人车合一就是最高境界了，人车之间磨合好，驾驶起来就会游刃有余。否则，再好的车也觉得问题百出。
    建议3000公里内安分点，最好不要超90，3000-5000公里适度提升速度或转速，避免急加油、急刹车。5000后二保，想怎么开就怎么开了，但要注意安全。
九、油耗的问题
    这个关注的人最多，其实这一点我以前发帖也说过了，我目前情况，最低跑过6.4个，最高也跑过8个，大家环境不一样，没得比，有人天天塞车，还开空调，不上10个就算不错了，有些人一路高速、快速路，开到7个都不好意思。所以大家环境不同可比性就不强了，即便自己的车，每次统计期内的环境也不一样（路面、负重、塞车情况、空调使用情况，路程长短、新手老手等等都会影响到油耗），油耗也会有差距。我这里个人的意见：与朋友的车，亲戚的车（均为1.6）有日本的，有美国的，也有欧洲的比后感觉，骊威油耗基本最低，和威驰差不多，好像比飞渡稍高点。但毕竟动力还大点了，呵呵，你就记住1.6里，骊威的油耗绝对是低的。

十、加装、改装方面汇总
因为是798的，加装项目比较多，但主要侧重实用的。
1、
中控。前面说过骊威中控是线拉式，非一般拉杆式，所以安装难度加大，但还是可以能安装。方法有多种，需要详细的可参考以前的帖子，效果大家反映都不错，我的也可以，但有一点大家要注意，如果配的是一体化钥匙的，因毕竟不是原厂的钥匙盒，有时候弹不出钥匙，哈哈，那你可就着急了（我就遇到了），所以想搞一体钥匙的最好能搞到原厂的钥匙盒。价格大概在300-900
2、
防盗：这个简单，大众牌子都可以装，想保险就去4S，想省点钱的就在外面搞了。300-500价格
3、
倒车雷达：有人和我说，这车高级版的竟然没有倒车雷达，我只想笑，45万的进口霸道都没有了，而且还没有真皮。有最好，没有也是所有生产厂家的本色，四眼基本就可以了。建议还是装个雷达吧。300-500
4、
没有转速表怎么办：
     798手动、898自动都没转速表，可怜了798 的用户，怎么办，感谢那些有转速表的DX，给我们指引方向，我基本这样（看转速表，也就刚开始看一下。现在完全是条件反射了）：起步后直接2档（有时候2档直接起步，呵呵习惯了），25-30公里后换3档，40后换4档，60后换5档。有人加了数字的转速表（比较便宜），其实也不错，很简单（摆渡一下即可），但个人感觉不是很美观。转速表不是完全没作用，能反映出车车一些问题，比如带速等。
5、
没有后雨刮怎么办
   这个问题，目前只见过某位DX发了张链接的图，但至今未发现加装的，没有的影响：下雨天倒车要小心点（有雷达就好些），行车中我到觉得没什么，看耳朵。想加的话，我觉得不会很难，咨询一下当地的汽修厂问问。改成JUNYI的。
6、
没有高位刹车灯怎么办：
    目前加装两种方法：坛子里都有，一种：购买JUNYI的刹车灯，在后门上打孔安装（总费用200内搞定），已有多位DX安装成功，最近的可以参考保质期发的老黄牛的车，潮来潮往动手的改装过程。第二种：我们目前的方式，加装带刹车灯的尾翼（全部下来要400-500左右，主要市喷漆和安装费尽），参考猪三脚的文章
7、
中扶手箱的安装
    这个问题讨论的也不少，各抒己见，我是加了，感觉不错，刚开始会对挂档有些影响，但用了一个月后也习惯了，适应了，磨合了，哈哈，没有他反而觉得不方便了，胳膊可以放上去休息，里面可以放不少票据、零钱（放外面就会被砸玻璃）。非常实用，但记住，毕竟靠螺丝来固定，承受力度有限，不能把全部身体的负荷都放上去，否则会变形。另外就是扶手箱的设计i有个缺陷，后面两螺丝不好装，只能背面打孔安装，影响局部美观，找个东西装饰一下了。160-180元不含安装费
8、
音响的改装
    每个人对音质得要求不一样，自己费用支出情况不一样。我就接受这两只破喇叭了，暂时没改，有不少人改了，大家看看了，1000左右，效果肯定会提高，毕竟花了钱，另外798的是四路输出，不用改机头，只是后两路没有线，自己要加。
9、
换轮胎
     175的是小了点，省油，但稳定性降低，建议换成195的就可以了，但换之前一定要做好咨询，坛子里有谈到的，大家多查查，
10、
其他小东西这里就不多说了，很简单

暂时说到这里，欢迎大家指正和补充

再补充几点：加装部分：
11、发动机下护板：这个东西还是加一下吧，一是保护发动机，二是增加一下骊威的份量，加强稳定性，有米的可选择铝合金的，米少的加钢板的也可以。铝合金的300左右，钢板的130左右。
12、后头枕问题:798和898自动都没有后排头枕，目前见到过一个网友加了，把俊逸的装上，但注意一点，骊威靠背内的铁皮比较薄，很难焊上去，这点要找个好技术的师傅了，90元一对不含安装费 邮费。
其他想到了再继续补充