说到正统VIP改装先简单介绍“VIP”改装历史。
　　VIP改装发源于上世纪80年代日本黑帮势力，当时只为黑帮首领用车，首选大型房车是必然的，房车外观经过了深色玻璃纸、大面积电镀辐条轮圈、夸张大包围（超低车身）、车身多处光亮电镀饰条改动；而车厢内用上大量闪闪发光的水晶、钻石；真皮、皮毛等高档、高贵的材料装扮（例如常见著名的DAD用品），并逐渐使用超大尺寸深唇式的轮圈（基本18寸以上），与暴走族有非常相似之处，单是外观已经显得尤其神秘庄严，叫人不寒而栗！敬而远之。VIP在“黑帮”手中发展近10年后，在日本汽车改装鼎盛时期而渐渐传入民间，以中大型房车为蓝本临摹仿效直至当今的全球盛行，其中以美国、日本最为“疯癫”。
　　用于改装VIP原型车一般都采用中等偏大排量房车，所以VIP车型都具备一定的匹配大马力，唯一是车身降低的项目有点困难，而且需要做出大型外抛的翼子板遮盖超大尺寸的轮圈（爆龟造型）。VIP改装用于降低车身是通过使用液压避震机做出来，停车时也可快速使轮圈藏进轮拱里，轮胎顶到翼子板（沙板），此为之完美；还有就是国内路上逐渐也见得比较多的一种改法，通过某些搅牙避震最大限度地降低车身，但效果始终会比使用空气避震有所保留。这里要明白的是，次翻做法目的是使大型房车“超低趴”，形象地说就像“哈巴狗”累的时候把头与身体以同一个水平线趴在地上“休息”的效果。而为了做出这种“超低趴”效果，悬挂连杆也必须能配合负（内）倾角调整以及调整避震座、前桥下球头等相关悬挂加强零件，使四个轮圈都达到“八字型”效果（现实中必须视乎地面的摩擦系数才能作出更完美的效果）。

　300c最适合向VIP风的改装其中首要条件是天生即拥有夸张的“爆龟”造型，块头之大不是一般大型房车所能及，即使没有经过刻意改装，原装300c已是气派不凡，通俗点就是百姓口中称的“老板车”，符合VIP的多个特征。唯一是没有夸张的包围衬托而缺少了那么一点点暴走味道，但大幅度降低车身后对于国内复杂的路况已经是“仁至义尽”了，绝对吃得消VIP的称谓，至少她是国内数一数二（甚至是唯一）改装空气避震达成VIP风格的大型房车。

300C乃典型的美国筋肉型房车。

高腰线的设计使得两侧车窗可视面积较小，对比起大块头的车身，倒车时甚至需要直起腰来才能看外后视镜，但这里你不用担心，可视倒车雷达会帮你一把。