一
虽然许多人认为首代宝马M6是1983年以M635CSi之命名登场的E24双门跑车,但是翻开德国宝马的历史记载资料,第一代BMW M6意指于2005年发表、型号E63与E64的车款,加上现行F12、F13与F06款式的BMW M6业已采用涡轮增压动力,所以依此说法,E63/E64世代M6堪称有史以来排气量最大,同时也是唯一采用自然进气引擎的M6。再说,在不以制造超级跑车为首要目标的BMW旗下,M6的地位向来相当崇高。
于2005年时,BMW纳入多项F1赛车科技,将代号S85的5.0升V10自然进气引擎植入E63/E64 M6当中,以高转速之特性,彻底将507HP的最大马力53.0kgm的最大扭力做最有效的运用,而该引擎所谱出的悦耳音爆相当令人难忘,至今依旧是各大排气管品牌所极力效法的范本之一。这几年间,拜科技所赐,有不少排气量较小、植入涡轮增压或机械增压系统的高效能引擎问世,让车辆跑得更快且更省油,而如G-Power等改装厂也透过机械增压将S85引擎提升至超过1,000HP,但是高转速、自然进气引擎的特性实在难以取代。
二
今天带给各位一部由改装厂PP-Performance与Fostla联手操刀的敞篷版本BMW E64 M6,刻意保留着自然进气的设定,仅更换效率较好的进气系统与排气管,同时改写电脑程式,将最大马力略微提升至537HP,扭力挺进至55.6kgm,使得这部消光黄色敞篷跑车能缴出4.3秒的百里加速成绩,极速可达300km/hr,比起现行款式BMW M6来说,丝毫不显逊色。
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