绕到车辆尾部，这辆科鲁兹的另一处也完全呈现出来，最抢眼的是后尾箱全倒模的音响组还有后倒流板下的中出双排气。说起这套排气青椒有着抒发不完的自豪感，他告诉我们这套中出双口排气市面上还没有商家做出来，这套排气完全是自己和两个朋友DIY定制的。用他的话说就是：没有什么难度只是没有人这么做罢了。
刚才讲到排气改装，那么与之呼应的就是进气了，毕竟排放顺畅了也就需要“吃”的更多了，专为大流量设计的KN-H-power进气套件使得科鲁兹吞吐量更大，动力呼之欲出，加上沉稳的车身设计和液压助力转向，偏沉的转向系统和更高的动力使得科鲁兹极速更高，也更加具有操控快感。
说起操控，影响着着操控最重要的因素怕是悬挂了，这辆科鲁兹使用的是D2的街道版绞牙。至于悬挂的调教青椒根据自己个人的风格把悬挂调成了最低最硬状态，以达到自己想要的操控。但青椒也说自己这样的调教并不适合于每一个人，一般车主还是乖乖的调软调高一点吧，硬邦邦的悬挂托了底受伤的可是自己。
改装清单：
全车喇叭更换db-driver喇叭，外加阿尔派同轴和古登低音炮。
全车艾利改色膜
led尾灯总成
D2绞牙街道版
ccw两片式前8.5后9.5配225/40/18胎搭配work锻造螺丝
后轮小宽体轮眉
K2排气手工改中出
K&N h-power进气
momo快卸方向盘
原车喇叭全部更换db-driver
后排加装阿尔派，后备箱12寸古登，全车12个液晶屏
鸣谢：神兹無兹青椒
最新评论