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一
提起德国大众，有两种车不能被忘记，一是甲壳虫，二便是高尔夫了。尽管国内对高品质、高价格的两厢车并不认可，但这个大众的命根子、欧洲最经典的掀背车的的确确是辆好车，国内也不乏具有慧眼的车主，入手这辆经典的车型，从引擎开始，进行深度的动力改装。
“心”强化 引擎扩容及套件强化
1.6L的排量，对1.3吨的车身稍显不足。落入新引擎前，加大容积显然是个不错的选择。Eurospec扩容套件，将排量从1.6L提升到1.8L的黄金排量，强化的轻量曲轴，不仅重量减轻，而且强度大幅提升，可以承受更高的压力。预计在下一步，将落入1.8L的引擎，并将该引擎容积扩大到2.0L。
坚实是德系车的特点，引擎系统也是如此。不过必要的轻量化，还是能够大幅提升引擎系统的表现。Neuspeed皮带轮套件，采用主要合金元素为锌的7075铝制造，具有良好的机械性能及阳极反应，强度高、抗腐蚀性强，是航空和高性能汽车配件的首选。
轻量化的皮带盘套件，7075铝打造，轻量化和刚性极好
DEFI水油温涡轮压力仪表
sparco波棍头
有人能认出这是什么来么？
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二
“心”动力ATP涡轮加持
在性能爱好者眼里，车辆的动力永不为过，扩大引擎容积后，尚不满足，那涡轮加持便是水到渠成的选择了。
在涡轮套件方面，选择的是ATP GT2871涡轮套件。这套涡轮套件的特点是反应迅速，回压小，涡轮迟滞现象抑制较为优异，可以应对350匹马力的需求。加装在高尔夫之后，马力飙升明显。完全满足了高尔夫对动力的需求。
夸张但却实用的冷却系统
PWR中冷，够用就好的选择
“心”清凉 冷却系统
涡轮车的冷却是我们经常提到，也非常重要的一个部分。关系到涡轮系统的效率高低和成败。EJ Autosport的加大水箱，是冷却发动机的良好选择，能够始终将发动机温度控制在最佳范围内。而PWR的中冷，则是高尔夫进气冷却系统的一个不错的选择，有效降低经过涡轮压缩后气体的温度，提高含氧量；TRUST油冷，能够冷却引擎润滑系统的温度，防止在高温情况下，机油的异变，让发动机提前进入大修。
DEFI水油温监控回放器
Apexi延时熄火装置，熟悉得不能再熟悉的改装常客
“心”呼吸 K&N进气/Remus排气
涡轮加持后，原装进排气显然不堪重负。将整个进气总成换成K&N俗称“冬菇头”的滤芯外露式滤清器，进一步降低进气阻碍，增强引擎的“肺活量”。在排气方面，采用经典的Remus全不锈钢尾排，有效降低排气阻力，保证引擎在高效运转时的表现。
K&N进气冬菇，模样威猛，性能也十足
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三
以狼头为标志的REMUS尾排
横滨AD07轮胎(225/40ZR18)
OZ轮圈，追求轻量化的极致，注意到了么，中间OZ标志是碳纤维的哟
黑色的BREMBO大四活塞卡钳F50，高性能改装中的常客
“心”路旅程 避震、车身强化及行走系统
良好的操控性能，离不开避震及行走系统的调整。KW的V2绞牙避震，地道德国货色，30段硬软可调，软硬程度在公路上行驶比较合适，激烈的过弯反应比较迅速，提升车辆的循迹性能，路面反馈清晰，路感良好。
在车身强化方面，选择了颇受好评的Neuspeed系列产品，前后顶巴、前后防倾、拉杆一应俱全，减少车身倾斜性，提高过弯能力。
知名的OZ Superturismo GT 18寸18辐轮圈，工艺精良，轻量化效果显著，减少启动惰性，加强加速性能，并对刹车系统性能提升明显；经典的横滨Advan系列AD07轮圈，225/40ZR18，噪音小，抓地性能优异，在各种路面，都有着不错的表现。
K&W绞牙避震，30段硬软可调
“心”智力 Optican行车电脑
Optican，德国行车电脑专家，作为欧系行车电脑的代表在改装界享有盛誉。EJ欧日为Optican在中国唯一拥有独立修改程序的合格改装店。通过电脑改写程序，直接读出原车整份行车数据，写于经Optican累计多年修改行车电脑经验并对应中国汽油情况而优化的程序，突破了原厂的限制，大幅发挥了高尔夫的优势。同时，Optican行车电脑具有无限次改写的功能，如果以后想再次进行升级或调整，无需再次更换行车电脑，直接改写数据即可。
店家点评
我们EJ欧日对这辆车改装倾注了极大的心血，在我们丰富的改装经验和优质的产品配合下，我们的成果得到一致的赞赏，我们非常欣慰，在我们最擅长的涡轮、避震、行车电脑方面，都达到了完美的水平。
车主点评
改装的出发点，在于提高街道性能，并能应对偶尔的下场比赛；一方面得益于高尔夫良好的自身素质，另一方面得益于改装的成功，改装后的高尔夫表现抢眼，满足了我两方面的需求。
性能方面趋向完美，不用过多言语。不过欧系车内饰外观一贯较为低调，如果能再对这方面进行加强，那就再好不过了；当然，这是个仁者见仁，智者见智的问题了，呵呵！
欧日汽车改装 东莞东城樟村文华路华业大厦1号楼11-12铺 0769-22608168
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