一
二
完后手工焊接的进气管
用上了COSWORTH进气歧管,不知道能提升多少功率。到时测试一下那辆车,不过车主开车还是比较温柔。
油管冷却及碳纤机头。
三
汽油管冷却。
这是另一辆车改终传必换的加强离合器片。
技师在安装离合器片
安装空燃比晶片
台湾技师接线比较干净,不用焊接。
四
不好意思照片有点乱,这是今天刚拍的。
HKS泄压阀
又见COSWORTH,好多米啊
测试空燃比晶片
这次为了节省时间及车主的费用,改了终传的变速箱直接从台湾装好后发过来。
五
这个好像是前下A臂
换下来的机盖,也就是凸轮轴盖。
底盘进气管
加强吊胶。
排气泄压
六
涡轮进气管
加强的半轴
加粗半轴
加强的前下A臂
排气中段
七
尾段
ST后包当然要配双出哦
不过还是要批评一下车主,花了那么多钱了,都用上AP刹车了,怎么还在用那么难看国产的轮圈呢
来个对比一下,爆汗
太漂亮了,不过我还是免疫哦
八
还是HKS,手工焊接管子,看来国内改装店要加油哦。
为了散热,改了二个风扇
技师在路上小测试,看来5号涡轮就是强啊!
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