2012年4月下旬，长安福特新福克斯正式上市，作为全球一个福特品牌战略的核心产品，新福克斯在节油、安全、人性化、品质、动力、操控等方面实现了全方位的提升，而官方售价仅为11.99～16.99万元，这种务实的做法使得其顺利成为国内高品质家轿新的领军车型。

高性能、省油新标准：新福克斯跻身高品质家轿最省油行列

油耗是家用车考核关键因素之一。新福克斯采用全新的动力总成，1.6升Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机+PowerShift6速双离合自动或2.0升GDi汽油缸内直喷发动机两套技术先进动力总成。通过高压缩比、双可变气门正时技术、燃油直喷、双离合自动等目前公认先进的节油技术组合，其油耗相比老款大为的降低，而且一举超越同级别其它高品质家轿，树立了中级车全新的百公里综合油耗标准。以新福克斯1.6L车型为例，虽然排量更小，但动力依然与1.8车型无异，而其工信部百公里综合油耗手动为6.2升，自动为6.4升，这一油耗水平与小型车1.3排量的油耗水准有过之而无不及。由此新福克斯也成为高品质家轿1.6L车型最省油车型。

    新福克斯2.0L车型的动力输出强劲，最大功率125kW，可媲美中高级轿车2.4L排量动力，而其工信部百公里综合油耗手动为6.7升，自动为6.8升。不用多对比同级2.0L车型的油耗，看看上面油耗对比表格，你也会发现即便是新福克斯2.0L车型和同级别1.6L车型对比，其依然具有省油优势。足见新福克斯节油技术已经处于同级最前沿。

    操控性能的标杆：“人车合一”操控性能同级罕有对手

    福克斯的操控性能一向有口皆碑，当年进入中国因为其高规格底盘、同级最强的操控实力而广获中国消费者的认可。新福克斯则延续了领先的操控优势并有所提升，首先是动力大幅提升带来了畅快激情的加速和超车体验，高强度车身提供了极强的车身抗弯抗扭能力，前麦弗逊后SLA多连杆四轮独立悬挂是目前极少数拥有前后独立悬挂高规格底盘的高品质家轿，可以提供极佳的行驶稳定性，具有出色的防侧倾能力，此外通过增长轴距、加宽轮距、方向盘采用了液压动力辅助转向系统(HPAS)或电子动力辅助转向系统(EPAS)提供轻便精准的转向，全系匹配弯道扭力分配系统提高运动极限，在设计和调校上新福克斯做了更为精进的提升，带来了更出色的行驶稳定性，其底盘高速行驶稳定性和转弯的抑制侧倾性能都是同级中的佼佼者，“人车合一”放在这里颇为贴合。 

    超高安全标准：同级首次出现智能主动安全系统——低速行车安全系统

    新福克斯在安全方面的武装可以说达到同级别之最，首先是新福克斯车身采用了超过50%的高强度钢材，拥有出众的安全车身。最值得关注的是新福克斯搭载了目前全球最先进的智能主动安全系统——低速行车安全系统。该安全系统由于安全技术极为领先，在全球也只有诸如以安全著称的沃尔沃等少数豪华车中见到，出现在国产中级家用车级别还是第一次。低速行车安全系统在一定条件下可以实现车辆自动智能刹车，其在平均行车时速低于30公里/小时的城市交通高峰时段启动，若探测到过于接近前方车辆，而驾驶者尚未采取有效制动措施时，低速行车安全系统就会自动刹车，有效减少碰撞事故的发生，使得安全行车更添保障。新福克斯还匹配了同级独家的弯道扭力智能分配系统和BLIS盲点监测两项豪华车才拥有的安全配置。除此以外，新福克斯还全系标配ESP车身稳定控制系统、HSA坡道起步辅助、4安全气囊。

    内饰、科技树立新高度：开启了国内中级车市场的人机交互技术时代

    新福克斯的外形内饰相比老款也有了巨大的提升，新福克斯匹配了同级独家的进气格栅主动关闭系统，对降低风阻、提升燃油经济性等具有突出优势。内饰的变化是革新的提升，无论设计感、精致感还是人性化都可以排在中级家轿市场的前列。在科技配置上，新福克斯还匹配了同级独家的中文版SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，SYNC车载多媒体通讯娱乐系统则专为中国市场量身定做，拥有语音拨打电话和播放音乐等强大的通讯和娱乐功能，而且高配车型匹配SONY高级音响，开启了国内中级车市场的人机交互技术全新时代。

    小结：通过上文的介绍我们可以发现，新福克斯凭借同级高性能、超低油耗、高规格底盘、人车合一的操控优势、同级独家的低速行车安全系统、弯道扭力智能分配系统、BLIS盲点监测、SYNC车载多媒体通讯娱乐系统等越级的高规格安全和科技配置力压全雄，树立高品质家轿市场诸多新的标准和高度，从而成为高品质家轿新王者！