其实从Bora开始，ABT就曾推出改装套件，当时的改装成车也让不少性能迷趋之若鹜，如今换代的五代捷达再登场，Bora换上Jetta之名现身、1.8T动力心脏改为2.0TDI柴油心脏，虽然改变了挺多，但唯一不变的，就是那追求更极致动力的渴望！
原厂的2.0 TDI已经相当强劲，而经ABT改装后动力更是达到了170hp/3900rpm的超强动力(原先为140hp/4000rpm)，峰值扭力更从原先的 32.6kgm/1750rpm提升至33.2kgm/2400-3400rpm，除了马力峰值提早100rpm以外，扭力峰值则较原厂设定靠后，不过更 广泛的动力输出却更让人心动。
更为凶悍的加速表现
ABT改装后的大众五代Jetta(即国内的速腾,不过可惜国内没有柴油版) 2.0TDI，实际驾驶时可明显感受到显著增加的推背感，动力输出覆盖更广泛的转速区间，涡轮迟滞现象并不明显，于低速时便可源源不绝的输出强劲的推力， 锋值扭矩出现在约2500 rpm至4500rpm转速区间，较原厂车型运动性无疑更上一层，8.6秒的加速实力果然不俗。
无论是超车或是遇到爬坡路段，只要加深油门Jetta 2.0TDI立刻往前冲出，澎湃的推力导致那深陷座椅的感受令人回味无穷，虽然中高转速的加速还比之大排量车型有不足，但中低转速的浑厚动力，还是不得不佩服ABT的高超技艺。
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