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改装在于折腾 君威改装正品AP7040套件
2014-11-30我的君威改装的第一套刹车是brembo，卡宴版,用了三个月下来，刹车力度不错，刹车也很线性，拆下来检查刹车皮，磨损的也不是很严重。当初1.2万的，感觉性价比真的不错。[详情]显示更多
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君威2.0T用车一年 改装项目大总结
2014-11-29去年的10年10月订车，11月16日提车，唯一遗憾的是提车后才弄明白是国产发动机。前几天在SSSS店刷了鹿头，果然不同凡响。这一年里改装了不少，下面就改装的项目来个大总结： 改装按顺序先后： 1. BMC限量版银碳纤进气箱 2. IR排气 3. 国产19寸GS轮毂＊6（备用的）[详情]显示更多
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君威整体进化 改装刹车轮毂及外观套件
2014-11-26君威 终极版 OPC轮圈+OPC刹车+OPC包围+irmscher尾部套件。OPC 355原厂刹车套件+前后钢喉+5.1刹车油 足够的信心，足够的制动力。OPC 20寸轻量化轮毂 。IRMSCHER 运动短弹簧。[详情]显示更多
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收发自如 君威改装可变回压双出四嘴排气
2014-11-26君威原厂排气够安静却不够给力。一般改装排气够给力却过于躁动，不太适合我。所以排气改装一直让我很纠结，改是一定要改的，主要是双出与四出的纠结，经过反反复复的思考和咨询，最终决定改装双出四嘴的排气。[详情]显示更多
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君威改装18寸五幅运动轮毂
2014-11-26看着君威在4S受尽了折磨~~于是乎我给他定了双大脚~~~不过还是18寸的~~~~前几天看到坛子里有TX发了锐速的轮毂~~我买的就那款~单价1490，一套5000~~送四个原厂气门嘴~~拆原车轮毂~~扒轮胎~~杠杠的~~吓得我要死~~[详情]显示更多
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向大碟挑战 君威改装四活塞355分体碟
2014-11-23君威改装四活塞刹车套件，霸气无比，前大六380浮动碟+后四活塞355分体碟[详情]显示更多
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蓝色1.6T改装普利司通搏天族050轮胎和彷宝马五辐轮毂
2014-11-23轮毂，最近这几天跑了好几个地方看，最后选定了仿制宝马6系的五幅轮毂。底色有两种，我的是黑色的，另一种是灰色的。我们的轮毂螺丝间距是120，目前市面上120的较少，大部分是BMW的。选购时需注意，不要选错螺丝间距。[详情]显示更多
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新君威更换短弹簧 加装平衡拉杆
2014-11-22自从买君威开始，就觉得这个车的车身高度不怎么满意，整车显得胖短胖短的，不怎么苗条，于是乎开始动了降低车身的念头，绞牙太硬了，完全牺牲了所有的舒适度，所有最终还是选择了更换短弹簧。[详情]显示更多
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插曲不断！ 君威更换四出排气
2014-11-17这次的折腾绝对是一次让人刻骨铭心的折腾，自打出现了改装排气的念头之后，就一直潜心研究中，从大牌的Irmscher到性价比极高的Remus碳纤维尾段，再到国产的香港Wilson威迅和台湾DarkPower.....一最终抛弃了前两个大牌，选择了后面的国产四出。后来一起玩改装的前辈们一[详情]显示更多
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君威白色新车改装18寸GS轮毂、陶瓷刹车及威固贴膜
2014-11-16之前买的车子是中华酷宝的手动版本，也花了3万多的改装费用，主要改装了进气涡轮、高流量风格、铱金火花塞、分缸线、点火增强、陶瓷刹车片、倍耐力P7轮胎、17寸轮毂、低音炮、不锈钢底盘装甲、顶吧井字架、日本进口排气管，经过重度改装性能已经非常不错。因为父母来上[详情]显示更多
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