这辆甲壳虫是东京改装展少有的德国车，在这个日本车占主导的市场中，德国车的销量可以算是微乎其微，而这里的德国改装车也带着日本风味。
新加入的LED转向灯就是日系风格体现之一，你会发现德国更爱卤素多一些，而日本改装文化则更加钟爱LED或氙气多一些。
重新设计的前保险杠造型很好的宽体造型融合，为了凸显细致的改装风格，宽体套件并没有选择铆钉外露的设计风格。
加入宽体后，我们看到目前车上这套轮圈的数据为前8.5J后9.5J，轮胎尺寸为225/30 R20，后235/30 R20。从轮圈和宽体外沿的间距来看，还有不少的余量，相信前轮9.5J的轮圈没有难度。
其实甲壳虫的车身就已经算是宽体设计了，突出的前后翼子板使得原厂的它就看起来很宽了，但可能是还不够满意，车主在前后又加入了宽体的设计，最终呈现出这夸张的姿态。
据我了解，甲壳虫原厂的“藏轮”能力就很不错了，前8J后9J的轮圈很轻松的就能达到齐边儿效果，加入了宽体以后这种能力就更为出色了。
内饰看似没有太大的变化，但观察细节还是能发现些不同，翻毛材质的包裹，与车身同色的内饰板都让这辆甲壳虫看起来格外的协调统一。
原厂座椅也被更换掉，而且加入了发光材质，有可能是LED光条或者荧光材质，给内饰增加了几分神秘感。
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