一
跟历代的翼豹STi一样,最新的十代翼豹STi也同样有着非常高的改装可造性.有着强壮的引擎,即使在不改动引擎内部的情况下,通过提高增压值配合主控电脑设定对供油点火重新设定加上进、排气的升级,也能得到不错的马力提升
改装为引擎室增加了气息,总体布局合理,不零乱
换装HKS的排气中段,是大幅降低排气阻抗,提升排气效率为优先的部品
HKS Legamax Premium的排气尾段,使用的是SUS304和SUH409不锈钢制造,既美观又耐用,而且采用了Advantex玻璃棉做消音材料, 音质经年不变
重视和车辆融为一体的HKS Legamax Premium钛嘴排气尾段,维持和原装一样的四出喉设计
二
HKS SQV纪念版进气泄压阀,比普通版的外型更酷
HKS高流量进气冬菇头套装,大大提高进气效率
SUMMIT的加强底架,很好的加强底盘的刚性
SUMMIT的车身后顶吧,对应安装在备胎的上方,盖上行李箱板后,对行李箱空间几乎没有影响
车子在最主要的电脑主控部分,用上了HKS F-con V por可程式电脑及专用线组
对电脑的进行设定
HKS 5代EVC涡轮压力控制器对涡轮增压值提升当担着非常重要的角色
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