爱丽舍现在折腾的重点放在了音响系统上。查看说明书，小爱采用输出功率4*25W的RD9CD机头，又听说前门喇叭为杭州产的纸质20W喇叭，咱娶的又是舒适版的小爱，只有4喇叭（2前门2高音），音响系统的效果如何自然不言而喻了！
CD暂且不说，先折腾喇叭。原车前门2纸质喇叭，后门未装。初步方案为前门喇叭升级，换下来的喇叭装到后门。网上改惠威的最多，但是价格太高，消费不起；NBN的喇叭也不少，但是和漫步者对比了一下，最终选定了漫步者G503A同轴喇叭一对。

看，G503A的正面。奔驰小高音头看着还是不错的哈，这个是360度旋转的，等会儿还要说它！

这个不用说，503性感的屁屁了！上面注明了型号、参数等，还有一个重要的是接线柱，宽的那个是正极，窄的是负极，这个一定要分清楚！

随机附件：1、海绵，自带背胶，用于无损接线后缠绕线路；2、无损音响线，一头搭接原车线路，一头插接线柱；3、卡子及螺钉，当然是用于紧固喇叭滴；4、无损线卡，这个小玩意儿很好用，搭接好线路后，用钳子把中间的铁卡子死死滴夹进去就好。

先拆前门喇叭！前门的喇叭拆装很简单，不用卸掉门板，只要把喇叭的网罩去掉就行！

慢慢撬开

看到庐山真面目了吧！三颗T20螺丝，一个卡片，固定得很结实啊！用T20卸掉螺丝，起子撬掉最上面的卡片!

 把喇叭轻轻拉出来，拔掉线，就可以拿下喇叭了！

看，正面

   背面，同样标明了品牌和具体参数！20W没错，还有正负极！这个时候注意看下正负极对应的线的颜色！

拿出原车喇叭，下来该加装新喇叭了！当然要先接线！ 用随喇叭附件中的线卡和无损音响线，安装很简单。卡子是两个洞的，一个洞(两头相通的那个洞）卡在你原车喇叭线的其中一根线上 ，然后这个卡子的另一个洞（一边被堵住了的那个洞）插进喇叭线，用钳子把卡子上的铁片向下一压，一根喇叭线就接好了，然后再拿一个卡子用同样的方法，卡在原车的另外一根喇叭线上，这样一个喇叭的正负极喇叭线就全接好了。

  把线的另一头接上喇叭，这里要注意正负极！如果正负极接反了，那么相反的喇叭相位会相互抵消，将，严重影响音质，也会大大缩短喇叭的寿命！线接好后，逆序把喇叭用螺丝固定在原位，高音头转动至向上的方向，以便声音声场能向上传，使声音清晰。最后装上网罩，试试效果！注意喇叭的线最好在里面固定一下，我的就是因为没有固定，升降玻璃的时候会发出咯噔咯噔的碰撞声，重新返工后把线固定了才行！

另外一侧的喇叭采用相同的方法装上即可！好了，前门更换喇叭施工完毕，这时可以打开CD享受下效果了！咦，虽然音质有了明显的提高，但是怎么感觉声音比之前还小了呢？换了几个CD光碟，都是这样！赶紧问问淘宝卖家，说是可能原车CD输出功率太小的缘故吧！狂晕，看来后面的事儿还不少呢！

接下来该加装后门喇叭了！后门的可没那么简单，需要拆开门板，这个是拆开后的样子，从预留的喇叭位置捅破隔音棉，确认没有预留音响线，看来只有从B柱线束引线了

悬开B柱的线束吧，把车门上面的接头从喇叭位置拉出来！中间一排接线柱，左右两侧没有接线片的就是音响线了！

 B柱一端，再看中间一排接线柱的两侧，明显预留线路了，就是音响线了，同样分正负极！同一侧的前后门正负极的颜色是相同的（这是验证极性之后得出的结论），我的车车，左侧正极为绿色，右侧正极为黄色，掰开线束头上的包皮可看到。

 好了，现在的难点就是从B柱线束引线到车门里面了！这个需要给车门一侧的线束钻孔，然后把线路穿过去。工欲善其事必先利其器，我选择了套装工具里面攻丝和打磨的工具，之所以没有选择手电钻，主要是因为缺少工具，且不便于控制容易损坏线束中其它线路。这两个小工具使用非常顺手并且便于操控！

分两个方向从线束对应音箱线位置的地方钻孔，线束一头是用冷凝胶固定的，很软，很容易钻，胆大心细，没问题的！

看，对应音响线的两个位置很明显的被钻穿了两个洞！

好了，把喇叭线穿过去！需要注意的是，如果喇叭线焊接在喇叭上，那么这个时候就要注意穿线的正负极了，确定的方法前面已经说过，先确定B柱线束上的正负极，再对应过来确定车门里面线束的正负极！穿线后把线路固定在B柱的线束上，接线成功，可简单测试下效果了！

确认无误后，用附送的螺丝固定喇叭，然后按照拆卸门板的方法逆序复原！另一侧车门的安装方法和这个相同，不再赘述，同样是注意极性的问题就行！

 最后，来看看门板卡子的位置！撬下门板的时候从下沿开始，在卡子所在位置相应用力撬！