話說這秘密計畫從9月底就開始了
本來木總是打算9/30車丟著
10月假期結束後就可以牽車走(這算盤打的真好,都不讓我休假的.... )
不過安裝上還是有遇到一些需要時間的問題
管路與渦輪還有中冷器之類的我先搞好之後
發現木總13萬公里都沒拆過發動機本體
估計會有蠻多積碳的
光拆開節汽門就知道有得洗了....
進氣支管也一樣
不過出乎意料的
燃燒室的積碳以一台13萬公里的車來說算很少的
看來有空拉拉轉速來清積碳還是不錯的
全部清洗完後
就是調整電腦了
目前以0.4bar為調整主軸
ECU的改寫當然是用ProTec了
調整供油與點火的曲線
去試車發覺力道非常好
可是才試第二趟而已
波箱出問題了
原來是之前木總改過5.0尾牙
不過沒有燒焊固定
所以渦輪開啟後動力提升許多導致尾牙跟差速器分開了
所以又多花了幾天搞波箱
就在今天晚上
一切都搞定了
車上3人去試車(其中一個是木總的話應該要算4個人嗎?)
不出所料
渦輪一開啟一檔還是滑胎連連
動力不會有之前的軟腳感
一氣呵成(有興趣的請偷偷找木總預約試車....)
不多說了
上圖!!
NA狀態的最後一拍!!
方派的燒製
管路與中冷器的安裝與定位
機油冷卻器(下面還有些微透出的中冷器喔)
油軌與噴油嘴的清洗
節汽門清洗前(木總你有清過嗎??)
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