一
508的隔音,其实我开了快4000公里,高速也跑过。总体来说还是不错的,中低速降噪不突出,但上了高速,还是很不错的。我个人觉得在迈腾一个水平,508应该略差一些,因为迈腾开的非常多。再就天籁,单位有天籁,经常坐天籁跑高速呢,车安静是安静,但是有种共鸣声,不知道大家坐天籁有没这感觉。估计是皮薄了产生的某种振动吧。508跟天籁比,绝对不能说差到哪里去。508的音响,我先不知道508的单元是什么水平,素质肯定不是很高,但一般听MP3足够了,CD有不错表现,觉得不算太差。而且调音个人觉得是很不错的,数码味不重,到还有点暖声,并不刺耳。
其实总体508隔音和音响都不差,但是呢,正好碰到一个偶然机会,某店隔音做活动,全车36K送一对1K2的喇叭,想想价格合适,而且此店有508的案例,比较放心,而且4S多收的办证的钱退了4K多,干脆做了算了。具体方案是:
1、全车隔音
包含发动机盖、U型曹、4个翼子板、地板、4门、后备箱;508有天窗,顶棚隔音就没做,可以做的面积不大。
2、换喇叭
由于不打算加功放,所以选用灵敏度较高的单元;前门换的雷贝琴P6A双分频,店家说中频不错,后门换的 RSTM P60A双分频,店家说低频不错
3、价格
全车隔音3600,送RSTM P60A,P6A 要980,工时全部400,一共就是4980大洋
机舱盖,可以贴的面积不大,而且师傅说原车隔音板很厚,可以不贴吸音棉
后备箱,先拆光
原车隔音清晰可见
贴满一条一条的减震
再铺一层隔音
二
最后还原
门板,原车其实粘了一块能起到隔音作用的胶皮
撕掉原车胶皮,里面贴满止震面
前门粗壮的防撞梁和钢制门内侧板,扎实啊
再贴满吸音棉
三
外面再糊一层止震
喇叭的地方做垫圈,加个防水挡板,就拿个红色的
装上喇叭
分频器贴在边上
高音单元直接撞在门板上的
翼子板,拆下挡板,然后再钢板上贴止震,然后翼子板内侧贴满隔音,最后装上挡板
四
地板,先拆光,508中央扶手按键多
整个地板贴上止震,发动机方向还要再贴一层隔音
U型曹就是雨刷的地方,先要拆掉雨刷,然后贴一层止震,再贴一层隔音,也是控制发动机噪音的。
晒下换下来的原车喇叭
说下隔音的感受
1、怠速,完全没有任何振动、响声,以为没点火,相当的安静
2、60以内,跟原车比较,有一定提升,更安静一些,主要跟路况有关柏油路况,就非常安静,水泥路面,声音依然很大发动机的声音有所降低,但是小一些,轻柔加速,就是比较低层的很小的声音了
3、110左右的高速,提升非常非常的明显良好的柏油路面,跟60左右完全没有什么变化,安静,真的是很安静。
这个是我感觉提升最明显的地方。
4、音响,没有加功放,这2对喇叭肯定发挥出什么太强的功利,比较原车的话,解析度提升比较明显,密度很高,平衡性提升了一点,高低延伸比原车明显提升。增加低音到3、4,量感不错,不算很混。总体提了一个档次,但是没我想象的大。
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